ホンダ | HONDA ビジョン110 | VISION110

車輌プロフィール

ビジョン110は、主に欧州市場で販売されたタウンコミューターだった。2012年モデルで新登場し、幾度かの仕様変更を受けながらも、基本コンセプトを変えることなく、ラインナップされた。新登場は2012年モデル。欧州向けのコミューターモデルらしく、日本などで主流の12インチよりも大径のホイールを採用し、凹凸のある路面での走行安定性を求めていた。スチールチューブのアンダーボーンフレームに搭載された空冷式の4スト単気筒OHCエンジンの排気量は、108cc。2017年モデルからは、環境性能の高いeSPエンジンとなり、アイドリングストップも装備。2021年モデルでは新しいエンジンを搭載し、ボア×ストロークも変更されて(ロングストローク型になり)排気量は109.5ccへとわずかに拡大された。ブレーキはフロントがディスク式で、リアはドラム式。前後連動式のコンビブレーキが採用されていた。2021年モデルからは、スマートキーシステムも採用した。

2021年 VISION110 Candy Noble Red(カタログメイン)Candy Noble Red
2021年 VISION110Candy Noble Red 2021年 VISION110Pearl Jasmine White 2021年 VISION110Poseidon Black Metallic 2021年 VISION110Mat Galaxy Black Metallic 2021年 VISION110(メーター表示イメージ)
マイナーチェンジ
2021年モデル
ホンダ VISION110

2021年モデルでエンジンを一新。欧州規制のユーロ5に準拠した排気量109.5ccの空冷4スト単気筒OHC2バルブユニットを採用した。アイドリングストップ、スマートキー、12V電源ソケットなどを採用。

基本スペック

タイプグレード名 VISION110
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 1925
全幅 (mm) 686
全高 (mm) 1115
ホイールベース (mm) 1280
最低地上高(mm) 175
シート高 (mm) 785
車両重量 (kg) 100
最小回転半径(m) 1.8
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
排気量 (cc) 109.5
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 47
行程(ピストンストローク)(mm) 63.1
圧縮比(:1) 10
最高出力(kW) 6.4
最高出力回転数(rpm) 7500
最大トルク(N・m) 9
最大トルク回転数(rpm) 5750
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 4.9
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
搭載バッテリー・型式 GTZ6V
バッテリー容量 12V-5.3Ah
エンジンオイル容量※全容量 (L) 0.8
クラッチ形式 自動遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式 自動変速
フレーム型式 チューブラースチール・アンダーボーン
キャスター角 26°30′
トレール量 (mm) 71
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
フロントフォーク径(φ) 31
懸架方式(後) ユニットスイング式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 80/90-16
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 90/90-14
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 1.85
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 1.85
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:前後連動式ブレーキ
車両装備:アイドリングストップ
車両装備:DCソケット
車両装備:シート下収納(シート下トランク)