ホンダ | HONDA ダックス125 | DAX125/ST125
ダックス125/ST125は、2022年3月に発表され、同年9月に発売された原付2種のレジャーバイク。発表されたのは、大阪モーターサイクルショーでのことだった。そのスタイリングは、1969年に発売されたダックスホンダST50が、1995年に再発売されたダックスにそっくり。50ccレジャーバイクを復刻させたという点では、モンキー125に通じるところがあった。成り立ちが似ていれば、車体も近似しており、ダックス125が搭載した排気量123ccの空冷単気筒エンジンは、2021年以降のモンキー125などに搭載されたものと同系統。但し、5段マニュアルミッションを搭載していたモンキー125(JB03)とは異なり、ダックス125ではクラッチレバーのない自動遠心クラッチ4段変速を採用。国内の免許制度上は、小型限定の普通二輪免許、オートマ限定で運転可能だった。フロント1チャンネルのABS(アンチロックブレーキシステム)を搭載。フェンダーに取り付けられたマッドガードもレトロな雰囲気を強調していた。※2024年8月にカラーチェンジを受けた際に、純正アクセサリーとして、ギアポジションメーター(時計付き)がラインナップされた。
06月04日
92グー!
この前の休みに龍野市のギョーザ中華そばねぎとにんにくにに行ってきました。
特製中華そばとねぎチャー丼小、キャベツ、にんにくギョーザ食べ比べをオーダー🍜
熱々のスキレットで頂くギョーザは熱すぎて一口目がどっちなのか分からない。。。
少し落ち着いてからだと、キャベツは少し甘めのしっとり感でにんにくはガツンとしっかり味。
丼は見た目通りのねぎたっぷりであっさり頂け感じです。
中華そばは魚介出汁強めで生姜が効いたスープ🍜
多分、あご出汁や煮干し等と動物系の出汁を合わせた感じかなぁ。。。
好きな人にはハマる感じだけど、苦手な人も居る感じのスープかもしれません。
麺は自家製で、少しもっちりした感じでした。🍜
あと、ダックスのハンドルをディアブロのクルクル風ハンドルに交換しました。
ヤフオクでお安くゲットしたのですが、前の持ち主の方がグリップエンドのキャップを取るのに失敗したのか、左側のキャップがガタガタ😱
私の馬鹿力でどうにか外せたのですが、なかなかの大仕事でした。
ガタガタを隠すのにナックルガードを取り付けたら思ったより迫力出た感じ✨
ちょっとスクランブラー感増した感じしませんか?
個人的にはかなり気に入ってます🎵
DAX125/ST125
05月31日
36グー!
SSTRに備えてフォグランプも装着したDaxで、完走できましたが。が、スマートモニター、タコメーター、シフトインジケーター、グリップヒーター、USB電源、フォグランプと電装品が多くてケーブルの処理にホトホト困っていました。Daxはケーブルを隠すスペースがなくて。フォグランプから伸びる電源コードとリモコンケーブルがとにかく無駄に長いので短くしました。マンションの駐車場がガレージなのでハンダゴテを使えず、熱収縮防水圧着端子を使って30cm位カットしました。動作確認して大丈夫そうです。汎用品はケーブルの長さに余裕は必要だけど、まだスマートモニターのカメラコードがとても無駄。またやるか。
#Dax125 #カスタム #kandh
05月31日
60グー!
SSTR2025初日に完走しました。480km.13時間。6時頃千里浜に着きました。長野あたりからずっと雨で、思ったより寒くて耐えました。下道のみでも時間に不安はなく、高速のつまらない景色より楽しかったと思います。MT09で出走する時も下道でいいなぁ。帰路は名古屋方面回りで五箇山の合掌造り集落や浜名湖を経由しましたが、静岡のバイパスは突然自動車専用道路になり、原付が走れない、誘導が明確でない、で難関でした。motto goもツーリングサポーターもちゃんとナビゲーションしてくれなかった。何とかしてほしい。夜8時に箱根を越える時は気温8℃でした。3日間計1.100km位走りました。@kandh のシートは尻痛ありませんでした。
05月21日
44グー!
すかがわカブフェス
いい写真撮ってもらえました!!
#HONDA #st125 #ダックス125 #DAX125 #ダックス#すかがわカブフェス2025 #すかがわカブフェス
05月20日
37グー!
すかがわカブフェス2025
#HONDA #st125 #ダックス125 #DAX125 #ダックス #すかがわカブフェス #すかがわカブフェス2025
DAX125/ST125
05月20日
63グー!
フューエル1は入れてますか?
実はボアアップの際一発目燃調濃すぎて1000キロなのにカーボンの溜まり具合半端なかったです
なのでフューエル1を20ml入れました
本当は18?17mlくらいなのですが、誤差という事で
堆積率はまだ浅かったので1タンク3速引っ張って湾岸線向かい風走ってきたら凄い綺麗になってました
モンキーもグロムもカーボン溜まりすぎて点火されなくてエンジンかからないっていうのがチラチラあるのでフューエル1を2回に1回くらい入れると良いと実感しました
ここ最近高速走行後毎回見てましたが入れた途端変わるのびっくりでした
1本買ったら無くなるまで入れ続けると良いですね
2枚目はボアアップ後1000キロ走った時
3枚目はその後入れて100キロ走行後
恐る恐る買ったファイバースコープは大当たりでかなり明るかったし、静止画の画質も問題無しです
クロスハッチも見えて十分です
エンジンオイルはスピマスに絶対的信用を置いてます
僕はVHVIを化学合成油と思ってません←
もちろんノーマルならG1G2で良いと思います