ホンダ | HONDA ダックス125 | DAX125/ST125
ダックス125/ST125は、2022年3月に発表され、同年9月に発売された原付2種のレジャーバイク。発表されたのは、大阪モーターサイクルショーでのことだった。そのスタイリングは、1969年に発売されたダックスホンダST50が、1995年に再発売されたダックスにそっくり。50ccレジャーバイクを復刻させたという点では、モンキー125に通じるところがあった。成り立ちが似ていれば、車体も近似しており、ダックス125が搭載した排気量123ccの空冷単気筒エンジンは、2021年以降のモンキー125などに搭載されたものと同系統。但し、5段マニュアルミッションを搭載していたモンキー125(JB03)とは異なり、ダックス125ではクラッチレバーのない自動遠心クラッチ4段変速を採用。国内の免許制度上は、小型限定の普通二輪免許、オートマ限定で運転可能だった。フロント1チャンネルのABS(アンチロックブレーキシステム)を搭載。フェンダーに取り付けられたマッドガードもレトロな雰囲気を強調していた。※2024年8月にカラーチェンジを受けた際に、純正アクセサリーとして、ギアポジションメーター(時計付き)がラインナップされた。
DAX125/ST125
11時間前
47グー!
タミヤ
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11月17日
164グー!
天気予報に反していい天気☀️
もちろん走らねば‼️と、言うことで行って来ました🏍️💨
①道の駅 つくで手作り村(🐶と🐒で初めてのラーツー🍜愛方さんモンキーの運転に慣れて来た模様)
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②ささぐれもみじ街道(綺麗な🍁と写真が撮れた👍)
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③道の駅 つぐ高原グリーンパーク(行ったことないから行ってみよう‼️って向かうも…👀来たことあるわ🚗で🤣)
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④帰り道の途中の素敵なイチョウ(珍しく僕が撮りたい‼️と思ったイチョウの木🌲隣にススキもあり🌾綺麗な写真が撮れた👍)
ここで帰路に着く途中…
👩『ガソリン⛽️点滅した‼️入れないと😵
👨『俺もだ‼️もう238キロ走ってるわ🤔』
ここで異変に気づく…
👨『3.8リッター入るからリッター60キロだとしても240キロくらいは大丈夫‼️(すでに238キロ走ってるのに…😆)』
👩『え❓大丈夫…❓』
案の定、峠の割と急勾配の登りでガス欠しましたとさ🤣🤣🤣(しかも何故かエンジンチェックランプ点灯⚠️)
愛方さんに近くのGSに行ってもらい、スタンドの方にお願いしてくれて僕のとこまでガソリンを運んできてくれる事に😭😭😭
二人とも天使👼に見えました🙌本当にありがとう👏
そんなこんなで今日も楽しく、順調な⁉️ツーリングでした🤩
DAX125/ST125
11月16日
67グー!
晩秋を感じる今日この頃
Daxとブラリ散歩に出かけた
秋の味覚の銀杏を頂戴致し候
冷えた身体にカツラーメン
五臓六腑に染み渡り
本日の散歩終了(´-`).。oO
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DAX125/ST125
11月10日
144グー!
走行5700km超えて純正チェーンかだいぶ伸びてきたのでメッキチェーンに交換してみました✌️
シールチェーンにしようか最後まで悩みましたが、私の乗り方だとノンシールタイプが合ってそうだったのでノンシールタイプの420NZ3(大同工業社製)をチョイス!
いや〜やっぱ良いですねゴールドチェーン🤤
乗った感じはアクセルオンの時に後輪までのレスポンスが少し良いかな〜ってくらいですが、見た目がgood👍
ZRXがずっとゴールドチェーンなので、こっちの方が見た目しっくりきます😆
まだ試し乗りで少し走っただけなので燃費とかは分かりませんが、とりあえず新品のチェーンで気持ち良く走れました😁
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