Mat Ballistic Black Metallic
2025年モデル
ホンダ CB1000 HORNET SP
CB1000ホーネットに追加されたSPモデル。他のホンダ製スポーツバイクにおけるSPモデルと同様に、オーリンズ製のサスペンション( TTX36)とブレンボ製のブレーキ(Stylema)を採用していた。クイックシフターを標準搭載し、エンジン出力とトルクも増強されていた。※諸元情報及び画像は、プレス発表時のもの。
基本スペック
タイプグレード名 | CB1000 HORNET SP |
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仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
全長 (mm) | 2140 |
全幅 (mm) | 790 |
全高 (mm) | 1085 |
ホイールベース (mm) | 1455 |
最低地上高(mm) | 135 |
シート高 (mm) | 809 |
車両重量 (kg) | 212 |
最小回転半径(m) | 2.8 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 4 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 999.8 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 76 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 55.1 |
圧縮比(:1) | 11.7 |
最高出力(kW) | 115.6 |
最高出力回転数(rpm) | 11000 |
最大トルク(N・m) | 107 |
最大トルク回転数(rpm) | 9000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料供給装置形式 | PGM-FI |
燃料タンク容量 (L) | 17 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
バッテリー容量 | 12V-6.3Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.5 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
動力伝達方式 | チェーン |
フレーム型式 | スチール製ツインスパーフレーム |
キャスター角 | 25° |
トレール量 (mm) | 98 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 41 |
フロントホイールトラベル(mm) | 118 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアホイールトラベル(mm) | 139 |
タイヤ(前) | 120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 180/55ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 3.5 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 5.5 |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:ギアポジション | 有 |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:走行モード切り替え | 有 |
車両装備:トラクションコントロール | 有 |
車両装備:スリッパークラッチ | 有 |
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター) | 有 |
車両装備:USBポート | 有 |