ホンダ | HONDA NX400
NX400は、2024年4月に発売されたクロスオーバーモデルで、前年までの400Xがモデルチェンジとともに改称した「新型」だった。その前年、ミラノで開催されたEICMA2023において、欧州でのCB500Xの後継モデルとして、NX500が発表され、その際に、日本ではNX400としてラインナップされることが公表されていた。NX400が日本国内で正式発表された際にも、「400Xのモデル名称を変更」という旨が記されており、並列2気筒DOHCエンジン(399cc)はじめ、基本構成は2022年にモデルチェンジしていた400Xのものを受けついでおり、NX400となったのを機に、外観の変更、トラクションコントロールの装備、カラーTFTメーターの採用などが実施されていた。なお、国内正規モデルとして「NX~」というモデル名が採用されたのは、NX125(1988年)以来のこと。海外では、ドミネーター(NX650)が存在していた。
11月26日
124グー!
三連休最終日
@47991 さん主催の#利根クリ
に初参加させて頂きました😽😺😼
ビンゴも楽しかったし
運営企画ありがとうございます😊
僕の鉄オタプレート誰も持っていかなかった😂
キャンプ絡んでるだけども 残念😢
「大利根シンジケート」を通して
回を重ねるごとに綺麗になっていると情報は得てましたが、無銭キャンプ場でここまできれいなところは🤩あまりみかけないですね^_^👍
皆様の今迄の活動の実り
なんだと思います😼🎩😻
綺麗だからと言って
ポイ捨てはやめましょうね🫷🫸
妖怪猫の僕でさえ無銭キャンプ場ユーザーですが
ゴミぽいとかした事ないです ハイ
それでも大物のゴミが出たり
なんだかんだで結構なゴミは集まりましたね
活動としてはメイン❓の
ゴミが見つからなくて😆😆笑
血眼でゴミ探ししちゃいました なので
@63413 さんの
(ニッチローのモノマネしたり)は
当然ですが目には入りませんでした
僕は遊んでなかったし 笑😆
残念😆😆😆
次回のモノマネに期待感大(ソワソワ)
そんな余裕もありながら楽しい活動して
素敵な休日を送れてとても良かったです
アフターのわんぱくコーヒーも飲めたし
皆様のキャンプ飯詳細は割愛で
ともかく腹一杯でした
餃子持ってきたけど
(でるばん)がなかったっす
僕だけ借り物バイクですみませんでした🙇
11月25日
44グー!
桜島をあとにして霧島神宮へ参拝⛩️から一路、にっぽん応援ツーリング2025ファイナルミーティングが開催される阿蘇山産山村へ🏍️!
夕日に燃える阿蘇、気温0℃の朝雲海に沈む南阿蘇村、大観峰の雄大な景観を堪能⛰️
来年もにっぽん応援ツーリング頑張ろう!
#霧島神宮
#阿蘇山に行きたい
#NX400
#にっぽん応援ツーリング2025
#産山プレイス
NX400
11月24日
36グー!
ライダー歴43年目の私は、大型ライダーになってからも既に20年以上経過しています。ふとしたきっかけで、LEAD125とMONKEY125の原二に乗り始め、「ちょっとこれ面白いなぁ」と思ったもののツーリングには連れ出せず、もっと行動範囲の広い普免クラスの枠組でGBシリーズに乗り始めました。が、やはり「走るモデル」を物色する中で、次期教習車として、その接しやすさが巷で評判のNX400に、24hレンタルで試乗してみることにしました。GB350Cで箱根山に登ってNX400に乗り換えです。最初に跨って感じたのは「私の短足でも平気!」という事でした。先ずは定番の伊豆スカイライン激走ですが、2気筒の割に6千回転までは実にスムーズな吹け上りで、坂道を6速でトコトコ登ってしまうほど低速の粘りもあります。ハンドリングはF19インチでシットリ系ですが、バンク角も充分で高回転域を使ってのワインディング走行は、甲高くなる排気音も相まって必要十分でした。今回は晴天の3連休で伊豆半島は混み混みなので早々に地元に戻り、我が街の裏山の農道を登って夕日を愛でました。急こう配の路面の悪いタイトな山坂道も何のそのです。翌日は新東名で高速性能を確認しましたが、カウルと小さ目とはいえスクリーンの効果は絶大でしたね。返却前の給油では2日間で280km程度走行で表示は30.9km/㍑でしたが、満タン法では32.8km/㍑でレギュラーガソリンの省燃費性能はまずまずですね。帰りは富士市の辺りで昼食をとった際、富士山が奇麗だったので、ちょっと変わった場所にて記念撮影です。2日間の燃費は45km/㍑で燃費性能は「こっち」の勝ち。ですが、総合性能はNXの圧勝でしょうか?
#バイカーズパラダイス
#バイクのある風景
#GB350C
#NX400
#レンタルバイク
NX400
07月19日
57グー!
今日は箱根を目指して
気づいたら
勝沼にいました?
ちょっと遅い時間に出たので
高速が大渋滞でした
いや、もう七時過ぎには大渋滞でしたけど
そんなこんなで
勝沼のぶどうの丘へ
ワインとかお土産を仕入れて
近くの古民家カフェへ
刺身こんにゃくとピザ2種とサイコロステーキ
サイコロはサービスで少し大きめに
してもらいました。
ありがとうございました(╹◡╹)
あとデザートで桃のパフェ
ピザはぶどうが入っていて
思いの外、甘いピザも美味しい
んで、ワイン牛のサイコロステーキ
これが一番美味しかった
最近食べたステーキの中でも
一番美味しかった
パフェも季節の桃が入っていて
甘スパっくて美味しかった
美味しかったしか、言ってないけど
良かった。
食後に奥多摩方面に向かって
道の駅たばやまへ
燕が一生懸命子育てしてました
んで、たばやまチキン?
って言うのを食べました。
まあまあでした。
後は上野原から中央高速乗って帰って来ました
メッチャ疲れましたねー
走行距離約250km
距離的には丁度良いくらいでしたね。
以上
NX400
05月03日
66グー!
ゴールデンウィーク初日から
高速を使って
ホンダツインリンクもてぎの
コレクションホールを見て来ました。
20年ぶりくらいに入りましたねー。
入口から
125cc 5気筒エンジンなレーサーが
置いてあって
見ているだけで、心躍る感じがしました。
コレクションホールの裏は
例のホンダの動画でよく見る試走エリア
お土産コーナーでは
モンキーRが置いてあってニッチで面白い
バイクを見られます。
ホンダの軽自動車で
トゥデイの初期型
これはオートマモデルでしたが
大学生の頃に縁あって
これのシルバーでマニュアルに乗ってました。
結構、面白かった記憶があります。
NSR250R
さすがコレクションホールですね
こんなに綺麗なの初めて見ました。
感動しますね。
流石です。
全体的にはホンダの歴史的な商品が
置いてあって
もう一度、販売して欲しいなぁと
思うものもありました。
ちなみに、入場料は¥2,000-で
駐車場は¥1,000-でした。
食事は奥の方に行かないと
ないらしいので
ここを出て
道の駅もてぎで
お昼休憩になりました。
ゆず塩ラーメンが有名らしく
食べてみましたが
確かに美味しいし、ゆずの味もしっかり
出ていて
なかなか、食べ応えのある
美味しいラーメンでした。
そしてツーリングの定番で
アイス
今回はおとめいちごアイスという
ここの名物アイスを食べました。
目の前で、いちごを潰して
アイスと混ぜて作ってくれます。
混ぜているせいか、アイスも硬くなくて
フワフワで食べやすくて
美味しかったですね!
因みに今回
ホンダコレクションホールで
お土産を買いすぎました。
レゴではない、レゴっぽい
ハンターカブ
作るの大変ですって
販売員さんが言ってたので
買っちゃいました。
まあ、しばらくは置きっぱなしに
ナルトは思います。
以上。