ホンダ | HONDA WN7

車輌プロフィール

WN7は、ホンダの英国現地法人が2025年9月に発表した電動モーターサイクルだった。この名称は、開発コンセプト、車体のスタイル、出力コンセプトに由来。Wは「Be the Wind(風になる)」から、Nはネイキッドスタイルから、7は出力クラスを表していた。WN7は、前年11月のEICMA2024(イタリア・ミラノ)で発表されていたコンセプトモデル「EV Fun Concept」から発展した量産モデルだった。2025年11月のEICMA2025で、主要諸元等が明らかになった。その際のリリース情報によれば、バッテリーやパワーユニット(モーター)を骨格とすることで、メインフレームがない(フレームレス)構造を採用。水冷式のモーターは、定格出力18kWで、最高出力は50kW、最大トルクは100Nm。100Nmの最大トルクは、ガソリン燃料の内燃機関(ICE)車でいえばリッタークラスと同等で、理論上、モーターはゼロ・低回転から最大トルクが発生されるので、強烈な加速力が想像できた。なお、欧州市場では、日本でいう小型限定普通二輪免許にあたるA1ライセンス所有者向けに、定格出力を1kWとしたグレードも設定された。バッテリーは、9.3kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載。充電時間は2.4時間(普通充電時)で、100%充電からの航続距離は140kmとされていた。回生ブレーキ(スロットルオフ時のエネルギーを充電する)や、車体の押し引きに便利な微速前後進機能を備えていた。日本の熊本工場で生産された。

年 EV Fun Concept (カタログメイン)
年 EV Fun Concept
年モデル
ホンダ EV Fun Concept

EV Fun Concept(イーヴィー・ファン・コンセプト)は、2024年のミラノショー(EICMA 2024)で発表されたコンセプトモデルだった。この年を、ホンダは電動二輪車グローバル展開元年と位置付けていた。

基本スペック

タイプグレード名 EV Fun Concept
仕向け・仕様 海外向けモデル
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED