ホンダ | HONDA CB125R
CB125Rは、2017年秋のEICMA(ミラノショー)で2018年からの販売がアナウンスされた125ccクラスのネイキッド。124ccの排気量とエンジン出力(13ps)は、欧州のA1ライセンスに適合するもので、CBシリーズのエントリーモデルという位置付けだった。ミラノでの発表時から、日本での発売も予告されており、その通り、2018年3月から日本国内向けの販売も開始された。国内では、原付2種クラスとなる。ホンダの国内向けフルサイズロードスポーツ(17インチタイヤ)としては、2013年からしばらく販売されたCBR125Rとなった。なお、CB125Rが搭載したエンジンは、そのCBR125Rから受け継いだ水冷単気筒OHCエンジンで、新設計のスチールフレーム、倒立タイプのフロントフォーク、ガルアーム形状のスイングアーム、ラジアルタイヤを備えて、バイク本来の「乗る楽しさ」を体現していた。ミラノショーでは、このCB125Rと同時に、CB1000RとCB300Rが発表され、日本には、CB1000R(2018年4月発売)、CB300Rを日本の軽二輪規格に合わせたCB250R(同年5月発売)が導入された。2021年モデルでマイナーチェンジを受け、DOHC4バルブの新型エンジンを採用(15psへアップ)。ボア×ストロークでは、わずかにロングストローク化されていた。フロントの倒立フォークには、ショーワ製のビッグピストンタイプを採用した。外観上は、ほぼ変わらなかった。この新型モデルは、日本市場でも2021年4月に発売された。2024年3月には、欧州市場向けモデルがマイナーチェンジを受けて、フルカラーTFTメーターを採用するとともに、欧州規制のユーロ5+(プラス)に準拠した(日本では4月発売)。
03月01日
82グー!
今日は仕事仲間のレブル1100乗りさんと
滋賀県の日野町のえびふらい抹茶専門店 はま田さんへランチツーリング🏍️
お店に着いて中に入ると予約席に名札の付いた
エビフライのぬいぐるみが置かれてました😊
大エビフライ定食と抹茶ソフトサンデーを頂きました、どちらも凄く美味しかったし、お店の方いい感じでリピ確定です
お店ねインスタ用にバイクの写真撮ってくださいました
自分達が食べた大エビも確かにかなり大きかったんですが、隣方が食べてた特大えびふらいは
伊勢えび⁉️ってくらいで凄い迫力でした😅
写真撮らせてもらったら良かったんですが😜
しかし、何でこんな場所に❓
見つけた自分に驚きです🫢笑笑🤣
03月01日
37グー!
3月1日、天候もお日柄も良く、いよいよタイヤ交換✨️
併せて前後アクスルシャフトも交換、これにてピボット含め全てクロモリ!
確かに乗り味は変わったけど、工賃ケチって同時交換したが故、どっちの効果なのかさっぱり分かりません😅
元々オーバースペックの足回りに Michelin Road 6を奢った事で更にオーバースペックに🤣
近所の茜浜で記念撮影した後、行きつけのコンビニでミシュランのステッカーをどこに貼ろうかぼんやり考えながら(-.-)y-~~
#CB125R #原付二種 #Michelin #ミシュラン #KOOD
02月22日
35グー!
今日はとてもいい天気!4月並みの暖かさということでお出かけ。
みやぎバイクフェスタでいろんなバイク見れて楽しかったです。GSX8TT、現物見るとだいぶカッコいい…。すごいキレイなKATANAもありました!
その後石巻の鍋まつりへ。海に寄ったりなんだりしたら到着したら鍋ほとんど売り切れてました…残念。
フェンダーレスにして後ろがだいぶ短くなったというかスッキリしました。満足!
#バイクのある風景
#バイクフェスタ2026
#いしのまき絆交流鍋まつり