2018年モデル
ホンダ VARIO 150
基本スペック
タイプグレード名 | VARIO 150 |
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仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
全長 (mm) | 1919 |
全幅 (mm) | 679 |
全高 (mm) | 1062 |
ホイールベース (mm) | 1280 |
最低地上高(mm) | 132 |
シート高 (mm) | 769 |
車両重量 (kg) | 112 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 149 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 2 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 57.3 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 57.9 |
圧縮比(:1) | 10.6 |
最高出力(kW) | 9.7 |
最高出力(PS) | 13.1 |
最高出力回転数(rpm) | 8500 |
最大トルク(N・m) | 13.4 |
最大トルク(kgf・m) | 1.37 |
最大トルク回転数(rpm) | 5000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料供給装置形式 | PGM-FI |
燃料タンク容量 (L) | 5.5 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CPR9EA-9 |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
バッテリー容量 | 12V-5Ah |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 0.8 |
クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
フレーム型式 | アンダーボーン |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム式 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
タイヤ(前) | 90/80-14 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 43 |
タイヤ(前)速度記号 | P |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 100/80-14 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 48 |
タイヤ(後)速度記号 | P |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:燃料計 | 有 |
車両装備:前後連動式ブレーキ | 有 |
車両装備:アイドリングストップ | 有 |
車両装備:センタースタンド | 有 |