![2021年 CB125F・モデル変更[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/15360/1_s.jpg)
![2015年 CB125F・[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/14064/1_s.jpg)
Matt Marvel Blue Metallic
マイナーチェンジ
2024年モデル
ホンダ CB125F
ホンダ CB125F
欧州向けのCB125Fは2024年モデルで仕様変更を受けた。マフラーが新しくなり、パッセンジャー用のグラブバーも変更された。ABSは備えず、前後連動式ブレーキを採用。※日本未導入モデル
基本スペック
| タイプグレード名 | CB125F |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 全長 (mm) | 2015 |
| 全幅 (mm) | 750 |
| 全高 (mm) | 1100 |
| ホイールベース (mm) | 1280 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 160 |
| シート高 (mm) | 790 |
| 車両重量 (kg) | 117 |
| 最小回転半径（ｍ） | 2.0 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 66.7 |
| 測定基準（1） | WMTCモード値 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 124 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 50 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 63.1 |
| 圧縮比（:1） | 10 |
| 最高出力（kW） | 8 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7500 |
| 最大トルク（N・m） | 10.9 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 11 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 733.7 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| バッテリー容量 | 12V-5Ah |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.0 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | チューブラースチール |
| キャスター角 | 26°00′ |
| トレール量 (mm) | 92.4 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 2 |
| タイヤ（前） | 80/100-18 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 90/90-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：ギアポジション | 有 |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| 車両装備：前後連動式ブレーキ | 有 |
| 車両装備：センタースタンド | 有 |