Matt Marvel Blue Metallic
マイナーチェンジ
2024年モデル
ホンダ CB125F
ホンダ CB125F
欧州向けのCB125Fは2024年モデルで仕様変更を受けた。マフラーが新しくなり、パッセンジャー用のグラブバーも変更された。ABSは備えず、前後連動式ブレーキを採用。※日本未導入モデル
基本スペック
タイプグレード名 | CB125F |
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モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
全長 (mm) | 2015 |
全幅 (mm) | 750 |
全高 (mm) | 1100 |
ホイールベース (mm) | 1280 |
最低地上高(mm) | 160 |
シート高 (mm) | 790 |
車両重量 (kg) | 117 |
最小回転半径(m) | 2.0 |
乗車定員(名) | 2 |
燃料消費率(1)(km/L) | 66.7 |
測定基準(1) | WMTCモード値 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 124 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 2 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 50 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 63.1 |
圧縮比(:1) | 10 |
最高出力(kW) | 8 |
最高出力回転数(rpm) | 7500 |
最大トルク(N・m) | 10.9 |
最大トルク回転数(rpm) | 6000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 11 |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 733.7 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
バッテリー容量 | 12V-5Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.0 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
動力伝達方式 | チェーン |
フレーム型式 | チューブラースチール |
キャスター角 | 26°00′ |
トレール量 (mm) | 92.4 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 2 |
タイヤ(前) | 80/100-18 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 90/90-18 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:ギアポジション | 有 |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
車両装備:前後連動式ブレーキ | 有 |
車両装備:センタースタンド | 有 |