ホンダ（HONDA） CG125に関連して投稿された写真/画像

冷水峠へ至る旧長崎街道を訪ねて南下です。
バイクが転回出来る所迄って条件で登ってみた所
首なし地蔵迄行けました。
静かでいい所です。
当然ですがスクーターやロードスポーツでは行けませんのでご注意を…

久々のうーやんでの朝ポタでした。
軽くメンテして絶好調ですな。

CG125

単なる維持走行です。

CG125

リヤタイヤ、チェーン、スプロケット交換

#DIYメンテナンス
#TT100GP
#リアタイヤ交換
#チェーン交換
#スプロケット交換
#REGINAチェーン

前回の交換から約8000km フロントタイヤは未だ5分山くらい残っているのに、リアTT100GPは早くもスリップサインが出て来ました。
仕方がないのでリアだけ交換する事にしました。ついでにスプロケットとチェーンも交換します。

色んなタイヤ交換動画を参考にして 自分でやってみます❗️
必要なパーツは全てAmazonで入手しました。
バイクショップで交換するとパーツ代、工賃等で4～5000円高くなる様です。

さてタイヤ交換は チューブ破損も無くできて、 安心しました。
リム、ハブ内、ブレーキロッド、スウィングアーム根元等 普段できない所もクリーニングできました。

チェーンはデイトナ扱いのレジッーナ製をAmazonで安く手に入れました。
駒数を調整して取り付け完了です。
ステッカー付きなのでチェーンカバーに貼りました。

テストランしたかったのですが、雨が降りだしたので 今日はここまでです。

さて、安くでき浮いたお金でウイスキー買っちゃいました❗

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• #チェーン交換
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ふらり藤井養蜂場へ行ってみました。
平日なんで人もまばらですな。
んで国美養蜂園のオオスズメバチ入りの蜂蜜「BEE 命をかけて！」をお土産に…

奈良の山に走りに行きました。気持ち良かったです。山の中で見つけた不思議な看板。何を売ってくれるのでしょう？(・o・)？

CG125

余野コンから歌垣山へ。

CG125

#CG125 2代目&3台目のツーショット
置く位置や高さにもよりますが、ハンドルの高さ幅、シート高さ、リアキャリアなどなど３代目の方が若干大きく感じます。エンジンや車両自体は同じですが、タイヤサイズやサスペンションなど乗り心地もも全く違います
☆先日、ど素人の私が交換出来なかったキックレバー…師匠のkさんにお願いしたら僅か、5分で交換終了致しました　笑
３代目のパーツ交換もほとんど終了して、後はひたすら磨くのみとなりました。
あ！シートです。この、ノーマル風の分厚いシート、いらない方や、売りたいと思って方いらっしゃいましたらメッセージ下さい　まじで　^_^

• #cg125

うーやんCGでは2年目三度目での米ノ山です。
購入日と翌年の秋そして今年
来年の秋もまたうーやんで来れるかなぁ。

CG125

三代目CG再生計画
今回はヘッドライト　ウィンカー　などなど交換して見ました。
☆で！いじり慣れた #CG125 と思いきや今回も山あり山ありで、苦労しました　汗&泣
☆チェンジペダルと、キックアームも購入してましたが、チェンジペダルは、オフセットが合わず、キックレバーは、どうしても抜けません　汗
なぜ？でしょうか？どなたか、ご教授ご指導願えたら助かります。まぁ、なんとか楽しい休日を過ごせましたが、足腰フラフラです　笑

• #cg125

CG125

#CG125 が好きすぎて…
3代目のCG125キャブ車を買ってしましました　汗
#SUZUKI #GN125 とか、　K50 K90辺りも探してましたが、K90辺りは、なかなか良い逃した見つからず、GN125は、キックがないのが懸念材料でした。
で、またまたCGです　笑　熊本工場　日本産も欲しかったですが、球数も少なくて…
初代は遠くの方に嫁にとつぎました。画像⑨⑩
2代目はちょいカフェレーサー風にしてみました画⑧
そして画像①〜⑦が今回迎えたCGです。画像では綺麗に見えるかも？ですが、しばらくの放置車両みたいで、サビ等中々のやれ具合です　失笑
エンジンのかかりもあまり良くなく、クラッチ関係も調整、改善が必要ですが、今回は、ノーマルっぽさを残しながらメンテナンスして行きたいと思います。
この、ノーマルカラータンクとマフラーなどが新鮮です。

• #cg125
• #SUZUKI
• #gn125

CG125

五羊伝説。
走るとどこからか漂う金木犀のかほり。

CG125

大金をはたいて、タイヤのバルブキャップをカープレッドにカスタムしました。

¥260ﾁｬﾘ~ﾝ!!

CG125

なるほどぉ、このクリアランスの無さが問題なわけね。
そもそもチェーンカバーって要るのか？

CG125

五羊ホンダのキャブ車です。
事故車なのでタンクやマフラーがボコボコです。
修理するのに純正パーツの入手先がわからなかったので汎用パーツでできています。

少し遅めの朝活です。山は良いが平地は既に暑い。
気がつくと何故か足に蝉。
彼の中では夏が終わって色々とやり遂げた様で中々逃げないよ。
指で突くと漸く飛んでいった。

少々遅めの朝活でも良い季節になってきたよ。
しかしブレーキ鳴きが最近前後とも酷い。
メンテしても三日後にはもう鳴き出すよ。
暫く走れば治るけど、まだまだシューの余裕はあるのだが交換ですね。

CG125

RETRO RIDER Tシャツをゲットしました❗

自分のバイクに関係するTシャツがないか
Amazonで探していたら、なんと私のユーザーネーム "レトロライダー"のを発見しました。

オーダーでなく既成品なので とてもリーズナブル(¥2750)。 長袖なのでこれからの季節に良いと思い杢グレーを購入しました。

自分のバイクや名前に関係するTシャツが見つかると嬉しいですね❗️

皆さんも探して見てくださいませ。

CG125

台風10号が去ったので、Hurricaneのハンドルに交換です…。
何回目かの交換ですが、やはり左右の穴の位置がズレております。まぁ中華クオリティの你好HONDAなんで…勘弁してもらいます。

しかし…かっちょええバイクやわぁ。

CG125

#CG125 #アーシング　#オカルトチューニング
先日の投稿のアーシング②弾
内職で作った配線イグニッションコイル、タコメーターパルス線、フロントヘッドライト、テールランプ
あちこち意味があるのかないのか？
太いアース線は持ってなかったので、普通のコードですが、合計8本ぐらい付けました。　笑
ホント私、電気系は苦手ですが、➕で行き➖に帰る！電気は回るぐらいしか知りませんʅ（◞‿◟）ʃ
が！しかし！気持ちだけか？達成感か？独りよがりか？非常にトルク、アイドリング、などなど良くなった感はあります。チューニング費用は、ほぼ0円なんで良しとします！

• #cg125
• #アーシング
• #オカルトチューニング

CG125

暑い日が続きますね。バイクいじりも無理ですね　汗
という事で、クーラーの中で、余った配線に、クワガタやら、ぎぼしやらを作成しました。
というのも、最近メーターなどが暗く感じてて…
☆以前、当方古い車両も幾つか乗ってまして、benly50sも経験あるのですが、突然ウインカーが付かなくなったり…
☆原因は不明ですが、車両が古くなるとボディやら、ネジなど劣化やサビなどで電気の流れが悪くなると…いわゆるアース不足でしょうか。(アーシング)なんて言うやつかな？通常は、もっと太い銅線でやるのでしょうが、暇つぶしにと余りの配線で色々付けてみました。で、どこからマイナスをとるか？ウインカーのぎぼしを抜いたり……やってしまいました　汗　何やら焦げ臭い　汗　　ウインカーリレーが焦げてました。
4の画像は、当方が忘れない様に掲載しておきます。
で、効果ある派とない派に別れるアース増設ですが、当方は効果ある派に属しております　笑
☆同じ様に効果ある派に属している方、効果的な場所や、アイデアご教示いただけたら嬉しいです。
➕➖間違えたのか？
#アーシング

• #アーシング

CG125

cg125fiのリミテッドエディションのサイドカバーエンブレムがかっこよかったので、アリエキスプレスで購入しました。青い蓄光シートを貼ってからウイングマークを貼り、上からソフトレジン処理しました。我ながら上手くできて気に入ってます。秋になったらcgちゃんと旅に出たい❗

CG125

何か果物が食べたくなり、昨日のテレビでやってた所に行って来た。
帰り道、変な雲がっ！地震雲かも。

CG125

やはり、フォークブーツはあった方が良いですね！

CG125

花火写真て難しい。

CG125

昨日は久しぶりに霧ヶ峰駐車場に行ってみた。
天気の悪さで誰も来てない。
帰りに雨に降られたよ。

前回崖崩れで交通止めだった野峠への道が一年振り先週に取り敢えず通れる様になったとの事で
ぶらりと行って来ましたよ。
鉾立トンネル経由で野峠、英彦山、東峰村、小石原川ダム経由で山中を涼みながら走るのはサイコーデスね。

CG125

午前はこいつで菜園に行き…

CG125

暑い日々が続きますね、当方はガレージ等持ってないので、バイクいじりも家族に、禁止されてます　泣
で、超簡単なcustom？シートに、鋲スタッズをつけてみました。どうです？旧車っぽく見えないすか？
☆実はホムセンで売ってる画像④です。非常にお財布に優しいし、暑い夏にも優しいカスタム
☆おすすめですよー

夜須高原で養蜂箱めっけ！