トライアンフ | TRIUMPH サンダーバード | Thunderbird

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車輌プロフィール

「サンダーバード」というモデル名は、1949年登場の6Tサンダーバード(650ccツイン)、1995年発売の885ccトリプルエンジン搭載のクラシックネイキッド、2009年からの大排気量2気筒クルーザーの3回にわたって使用されてきた伝統のネーミングだった。95年からのサンダーバードは、トライアンフがヒンクレーに復活してから初めてのクラシックスタイルのモデルで、70psを発揮する水冷3気筒エンジンから伸びるマフラーは「ピーシューター」形状だった。このスポーツモデルが生産されたのは2000年代前半までで、わずか数年を経た2009年に、まったく違うキャラクターで「サンダーバード」が復活。3気筒時代から2倍近い排気量を持つ、1,597cc水冷並列2気筒エンジンを、バックボーンフレームに搭載するアメリカンクルーザーだった。アメリカンらしい鼓動感を得るために、270度位相クランクを採用。トライアンフとしてはじめて、ベルトドライブを採用した。大排気量アメリカンとしてのサンダーバードは、サンダーバードストーム(2012年)やサンダーバードLT/コマンダー(2014年)といった派生モデルを誕生させた。

2016年 Thunderbird ラバレッド/シルバーフロスト(カタログメイン)ラバレッド/シルバーフロスト
2016年 Thunderbirdラバレッド/シルバーフロスト 2016年 Thunderbirdファントムブラック
2016年モデル
トライアンフ Thunderbird

基本スペック

タイプグレード名 Thunderbird
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2340
全幅 (mm) 880
全高 (mm) 1120
ホイールベース (mm) 1615
シート高 (mm) 700
車両重量 (kg) 339
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 1597
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 103.8
行程(ピストンストローク)(mm) 94.3
圧縮比(:1) 9.7
最高出力(kW) 63
最高出力(PS) 86
最高出力回転数(rpm) 4850
最大トルク(N・m) 146
最大トルク回転数(rpm) 2750
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 22
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 DPR6EA-9
点火プラグ必要本数・合計 4
搭載バッテリー・型式 YTX20L-BS
バッテリー容量 12V-18Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 4.8
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 4.0
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 4.2
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.440
2次減速比 2.214
変速比 1速 2.875/2速 1.958/3速 1.536/4速 1.219/5速 1.029/6速 0.909
動力伝達方式 ベルト
フレーム型式 鋼管製ツインスパン
キャスター角 31.2°
トレール量 (mm) 151
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
フロントフォーク径(φ) 47
フロントホイールトラベル(mm) 120
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
リアホイールトラベル(mm) 95
タイヤ(前) 120/70R19
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 200/50R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム幅(後) 6.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.48
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.62
ヘッドライト定格(Hi) 60W/55W
ヘッドライトタイプ(Hi) H4
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)