トライアンフ | TRIUMPH サンダーバードスポーツ | Thunderbird Sport

車輌プロフィール

サンダーバードスポーツは、2003年に登場したスポーツネイキッド。1995年から、クラシックスタイルの3気筒スポーツとして販売されていたサンダーバード(2代目)をベースに、シートの変更やリバースコーンマフラーの採用、フロントブレーキのダブルディスク化などで、スポーティなルックスと機能向上が図られていた。また、ホイールサイズはベースモデルが前18インチ/後16インチだったのに対し、サンダーバードスポーツは前後とも17インチ。リアタイヤは160ミリ幅に拡大されていた。排気量855ccの水冷3気筒DOHCエンジンは、ベースモデル比+13psの83psを発揮。長寿モデルになることはなく、ラインナップ落ち。数年後には、3代目の「サンダーバード」が、大排気量2気筒エンジンのアメリカンクルーザーとして登場した(2009年)。

2004年 Thunderbird Sport (カタログメイン)
2004年 Thunderbird Sport 2004年 Thunderbird Sport
2004年モデル
トライアンフ Thunderbird Sport

基本スペック

タイプグレード名 Thunderbird Sport
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2320
全幅 (mm) 700
全高 (mm) 1105
ホイールベース (mm) 1580
シート高 (mm) 790
乾燥重量 (kg) 224
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 3
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 885
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 76
行程(ピストンストローク)(mm) 65
圧縮比(:1) 10
最高出力(PS) 83
最高出力回転数(rpm) 8500
最大トルク(N・m) 76
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 15
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
キャスター角 27°00′
トレール量 (mm) 106
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
フロントフォーク径(φ) 43
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 110/70R17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(後) 160/70R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム幅(後) 4.25
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:エンジン回転計