トライアンフ | TRIUMPH ストリートトリプルRS | Street Triple RS
ストリートトリプルRSは、2017年のストリートトリプル・モデルチェンジの際に登場した、シリーズ中のフラッグシップモデル。スタンダードの「S」、上級仕様の「R」よりも上位に位置し、エンジン出力でも、装備面でも、他の2モデルを凌駕していた。排気量765ccの水冷並列3気筒エンジンの出力は123psで、Sの113ps、Rの118psよりも高く、クイックシフターやライディングモードの「トラック」などの専用装備・機能が与えられていた。つまり、ストリートトリプルRSは、ストリートだけでなく、サーキットでのパフォーマンスを求めたモデルでもあったということ。オーリンズ製リアサスや、フロントブレーキキャリパー、OEMタイヤは(Rよりも)アップグレードされたものだった。2019年10月には、マイナーチェンジされて2020年モデルが登場。トライアンフは、2019年シーズンからMoto2(MotoGPの中量級クラス)のエンジンサプライヤーとなっており、新しいストリートトリプルRSのパワーユニット(765cc3気筒)も、そのエンジンチームによって改良され、従来モデルよりもミッドレンジ(中速域)での出力/トルク特性が大幅に向上していた。また、LEDヘッドライトを採用するなど、アグレッシブなスタイルに磨きがかかり、サイレンサーにはカーボン製のエンドキャップが採用され、ライドバイワイヤやクイックシフターなどの制御システムもさらに進化していた。さらに、TFT液晶のメーターディスプレイは、角度調整が可能に。ライダーの体格によって、最適化するためだった。2023年モデルでモデルチェンジを受けて、765ccの3気筒エンジンは130psの最高出力を獲得。ハンドルバー幅は従来比で12ミリ拡大された。コーナリングABSやトラクションコントロール、5種類のライディングモードなどの電子制御も進化した。5インチのフルカラー液晶メーターを採用した。
12月15日
44グー!
神戸ライダーズカフェでランチ🍛特製牛すじ煮込みカレー頂きました。とっても美味しい😋珍しく喫煙可なので嬉しい限り😊
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12月14日
33グー!
昨日から今日にかけて
伊豆に行って来ました🏍️
前々から知人と約束していたツーリングで栃木からは私1人の参加😅
茅ヶ崎市のコンビニで待ち合わせして、総勢6人でのマスツーです♪
多種多様なバイクで出発
小田原から伊豆半島東側を南下し、南伊豆で一泊
夜間に雨が降ったみたいですが翌日の朝は快晴☀️
北上して沼津漁港を目指します
富士山は山頂付近に雲☁️があり、イマイチな感じ😵
昼食に海鮮天丼を注文しましたがこれが中々のボリューム🫢
重いお腹でバイクに跨りさらに北上
箱根を目指します
良いワインディングロードでしたが、今日はマスツーなので1人ペースを上げるわけにはいかず少し残念😢
芦ノ湖を抜けて、再び小田原を目指しますが
やはり人気の観光地だけあって大渋滞‼️
なんとか小田原に降りて来た頃には日暮前😱
ここで解散し、私は再び高速道路で帰路に
栃木の家に着いたのは19時頃でした😆
思ったのは冬の高速道路はストトリでは風と寒さの闘いですね😅
スクリーンを付けるか、グリップヒーターを付けるか?悩ましい今日この頃です😁
それでは皆さんも良いバイクライフを👍
11月23日
43グー!
お誘いいただき参加してみました😊能勢町にこんだけトライアンフが集まるなんて👍目の保養にもなったね😄
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