トライアンフ | TRIUMPH スピードフォー | Speed Four

車輌プロフィール

スピードフォーは、2002年から2006年まで販売されたネイキッドスタイルのロードスターモデル。トリプル(3)ではなく、フォー(4)の名称の通り、排気量599ccの水冷並列4気筒DOHCエンジンを搭載。これはスーパースポーツのTT600(2001年)用をベースにしたもの。もちろんそのまま搭載されたわけではなく、カムプロファイルやインジェクションマッピングは、市街地を含むさまざまなシチュエーションで走行するネイキッドスポーツに最適化されたものだった。丸目2眼のヘッドライトを含むルックスは、同時代のスピードトリプルによく似ていたが、ハンドルは、バータイプのトリプルとは異なり、クリップオンタイプ。また、車体後半や排気系もTT600に近いもので、スピードフォーは、TT600のカウルレスバージョンでもあった。

2006年 Speed Four (カタログメイン)
2006年 Speed Four 2006年 Speed Four 2006年 Speed Four
2006年モデル
トライアンフ Speed Four

基本スペック

タイプグレード名 Speed Four
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2060
全幅 (mm) 690
全高 (mm) 1150
ホイールベース (mm) 1395
シート高 (mm) 810
乾燥重量 (kg) 170
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 4
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 599
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 68
行程(ピストンストローク)(mm) 41.3
圧縮比(:1) 12.5
最大トルク(N・m) 68
最大トルク回転数(rpm) 11000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 18
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 アルミニウムビーム・ペリメターフレーム
キャスター角 24.6°
トレール量 (mm) 89.1
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
フロントフォーク径(φ) 43
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 180/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム幅(後) 5.5