新登場
1997年モデル
トライアンフ T595 Daytona
トライアンフ T595 Daytona
基本スペック
| タイプグレード名 | T595 Daytona |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2115 |
| 全幅 (mm) | 720 |
| 全高 (mm) | 1170 |
| ホイールベース (mm) | 1431 |
| シート高 (mm) | 800 |
| 乾燥重量 (kg) | 198 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 3 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 955 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 79 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 65 |
| 圧縮比（:1） | 11.2 |
| 最高出力（PS） | 130 |
| 最高出力回転数（rpm） | 10200 |
| 最大トルク（N・m） | 100 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 8300 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 18 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | アルミパイプフレーム |
| キャスター角 | 24° |
| トレール量 (mm) | 86 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| タイヤ（前） | 120/70ZR17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 190/50ZR17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム幅（前） | 3.5 |
| ホイールリム幅（後） | 6.0 |