クリスタルホワイト/ジェットブラック
2015年モデル
トライアンフ Daytona 675R
標準仕様のデイトナ675に対し、オーリンズ製のNIX30フロントフォーク&TTX36リアサスペンション、ブレンボ製のモノブロックフロントブレーキキャリパーを備え、クイックシフターも装備した。前後フェンダーはカーボン製。
基本スペック
タイプグレード名 | Daytona 675R |
---|---|
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2020 |
全幅 (mm) | 710 |
全高 (mm) | 1105 |
ホイールベース (mm) | 1395 |
シート高 (mm) | 830 |
車両重量 (kg) | 200 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 3 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 675 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 76 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 49.58 |
圧縮比(:1) | 13.1 |
最高出力(kW) | 94.1 |
最高出力(PS) | 128 |
最高出力回転数(rpm) | 11750 |
最大トルク(N・m) | 74 |
最大トルク回転数(rpm) | 11900 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 17.4 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR9EIA-9 |
点火プラグ必要本数・合計 | 3 |
搭載バッテリー・型式 | YTX9-BS |
バッテリー容量 | 12V-8Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.6 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 3.0 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 3.2 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 1.848 |
2次減速比 | 3.133 |
変速比 | 1速 2.615/2速 1.857/3速 1.565/4速 1.350/5速 1.238/6速 1.136 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 15 |
スプロケット歯数・後 | 47 |
キャスター角 | 22.9° |
トレール量 (mm) | 87.2 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
タイヤ(前) | 120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 180/55ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2.35 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.48 |
ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:ギアポジション | 有 |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:スリッパークラッチ | 有 |
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター) | 有 |