クリスタルホワイト
																			2012年モデル
									トライアンフ Daytona 675R
																	
									
基本スペック
| タイプグレード名 | Daytona 675R | 
|---|---|
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル | 
| 全長 (mm) | 2010 | 
| 全幅 (mm) | 700 | 
| 全高 (mm) | 1120 | 
| ホイールベース (mm) | 1395 | 
| シート高 (mm) | 825 | 
| 乾燥重量 (kg) | 162 | 
| 乗車定員(名) | 2 | 
| 原動機種類 | 4ストローク | 
| 気筒数 | 3 | 
| シリンダ配列 | 並列(直列) | 
| 冷却方式 | 水冷 | 
| 排気量 (cc) | 674 | 
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC | 
| 気筒あたりバルブ数 | 4 | 
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 74 | 
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 52.3 | 
| 圧縮比(:1) | 12.65 | 
| 最高出力(PS) | 128 | 
| 最高出力回転数(rpm) | 12600 | 
| 最大トルク(N・m) | 73 | 
| 最大トルク回転数(rpm) | 11750 | 
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | 
| 燃料タンク容量 (L) | 17.4 | 
| 燃料(種類) | ハイオクガソリン | 
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 | 
| 点火装置 | フルトランジスタ式 | 
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 | 
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.4 | 
| クラッチ形式 | 湿式・多板 | 
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 | 
| 変速機・操作方式 | フットシフト | 
| 動力伝達方式 | チェーン | 
| フレーム型式 | アルミツインスパーフレーム | 
| キャスター角 | 23.9° | 
| トレール量 (mm) | 89.1 | 
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク | 
| ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク | 
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 | 
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク | 
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク | 
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 | 
| ショックアブソーバ本数(後) | 1 | 
| タイヤ(前) | 120/70ZR17 | 
| タイヤ(前)構造名 | ラジアル | 
| タイヤ(前)タイプ | チューブレス | 
| タイヤ(後) | 180/55ZR17 | 
| タイヤ(後)構造名 | ラジアル | 
| タイヤ(後)タイプ | チューブレス | 
| ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W | 
| ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 | 
| スピードメーター表示形式 | デジタル | 
| メーター表示:ギアポジション | 有 | 
| メーター表示:燃料計 | 有 | 
| メーター表示:エンジン回転計 | 有 | 
| メーター表示:時計 | 有 | 
| メーター表示:ツイントリップ | 有 | 

