トライアンフ（TRIUMPH） ボンネビルT120 / ブラック | Bonneville T120 / BLACKのバイク愛車レビュー

270°クランクによるリズミカルな排気音と鼓動が、市街地から高速まで変化にとんで飽きる事無く楽しめます。

また、クラシカルな外見とコンパクトな車体で普段着のまま気兼ねなく出かける事ができ、燃費も良い。

いざとなれば、他の大型バイクにも余裕でついて行くことも可能です。

シート高がもう少し高ければ…

もう、50も近くなってくると、昔取った杵柄も衰え、自分を過信せず現状を客観的に見れば、背伸びして乗るより、制限速度+αで楽しくいつまでも走っていられるこのbikeが最高の相棒です。

皆さんも、是非一度試乗をされる事をお勧めします!

スタイルと音。
このバイクのコンセプト通りだが、クラッシックにまさに今の技術を盛り込んだと言う売りが楽しめる。水冷はアリだと思う。
下のトルクで意外とワインディングも走って楽しい。
6速まであるミッション。高速を5速や6速で流してても、追い越したい時は気持ちよく加速する。
伊豆あたりの海沿いワインディング流してる時は最高。

自分にとってはも少しシートに厚みが欲しい。もしくはシート高を上げて欲しい。
さすがに高速巡航はある速度以上は疲れる。
バンクは当然浅いので、結構すぐにステップのバンクセンサーがカツカツとあたる。
アフターパーツが少ない。

跨るとコンパクトで重量ある割りにはクイクイと曲がる。
スタイルのバイクと思うのでそれを踏まえて、ちょい攻めても楽しい。
持って良し、眺めて良し、乗って良しと思う。

クラシックで、これぞオートバイというデザイン。
トルクの太さ。
見た目はクラシックでも、中身は最新技術が採用されており、安心していつでも乗れる所。
オジさんに優しいグリップヒーター標準装備

前後のフェンダーが樹脂製で、なんとなくペラペラしてる所
標準シートの質感

モダンクラシックがお好きなら、間違いありませんよ。

デザイン。鼓動感。これまでの経験では、よくできたバイクは退屈なものが多かったが、これは乗りやすいのに楽しい。何より、怖くないのがよい。

特になし。

10年前の自分なら買わなかったと思いますが、今の自分には理想的な1台です。

楽な取り回し
軽敏さ
美しいメーター
意外に良い排気音

シートがイマイチ
タイヤがちょっと

昔のバイクは曲がらない、止まらないでしたが、フォルムはクラッシックですが中身は最新。よく曲がり、キチンと止まります。軽くて良いバイクです

免許を普通2輪・大型2輪と連続して取得し、どんなバイクを買おうかと思っていたところT120に出会いました。
とても乗りやすいです。足つきも不自由することなくちょうどいいです。
初心者視点になりますが、実用域での加速は非常にスムーズで、高速道路でも追い越し等で困ることはないです。6速のままでも余裕の加速です。
燃費はまだよくわかっていませんので記入値は目安です。6速時速80キロ前後が一番良いのではないでしょうか。高速が空いてる際に試したいと思っています。
クラシカルな見た目に惹かれましたが、性能でも驚いています、
バイクとはとてもいいものだと実感しています。

100キロを超えたくらいから風圧がきついです。
このスタイルの宿命なのでしょうが、追い越しの際には気が抜けません。エンジンに余裕があり、平気で加速してしまうので尚更気を使います。風防も検討していますが、見た目を崩したくない気持ちもありますので迷っています。
今のところ不満点はこのくらいですが、バイク歴が長い方には優等生過ぎるのかもしれませんね。

ぜひ試乗してみてください。
私は購入前にレンタルバイクで房総を一周して購入を決めました。