トライアンフ（TRIUMPH） ロケットスリー | Rocket Ⅲのバイク愛車レビュー

アンバランスなところ(デザイン、性能)
完璧じゃないところ(両手を離すと左に曲がってくとか他の名だたるメーカーのシャフトドライブでは今の時代そんなことあり得ません)

ネイキッドながら年取るとバックギアがないと・・・

日本への輸入禁バイクになっちゃったのでレアだよ
○-○AXと比較してる人いたら、完璧求めるなら止めた方が良いかな。荒々しい野生馬を求めるなら是非どーぞ

・量産車で最大の排気量
・外車であること
・ハーレーを見下せる強さ

エンジンのカッコ悪さは仕方ない(一番見られるとこなのに造形美ってものが、なってない)。前の人も言ってますが、跨って車体左側のデザインはまた一段と最悪です。

エンジンのデザインと車体左側のデザインに目をつむれるなら買いです。
高卒祝いって事で、18歳でフルローンで買ったので超絶貧乏状態ですが、走ってるとローンの事なんて忘れさせてくれる凄いバイクです。

・アクセルを余り開けなくても余裕で発進してくれる。
・高速道路でのエンジンの余裕。
・大きめの風防(当方ロケットスリー・ツーリングモデルに乗ってます)のお陰で走行風による疲労が少ない。
・容量のあるガソリンタンク(長距離だって怖くありません！)

外車の宿命でしょうか、オイルやプラグ交換等の基本的なメンテナンス料金でさえ高めに設定されてます。

女の子数人と親戚から言われて改めて思ったのですが…エンジンの造型美ってのが最悪です。女の子数人からは「これ、ただのガラクタからメッキの棒が飛び出してる様なエンジンだね…」、親戚からは「このバイクの左側って全体的に手抜きされた様なデザインだな…韓国産ってやつか…？」等(泣)。
バイク総合カタログで、とにかく排気量が大きくて、しっかりとしたメーカーが作ったバイクってことで探して気に入り買いました。これ買った後に見たこともない美しいエンジンの造型美を持ったバイクと公道で並ばれ、捜索したら何年も前に生産中止になったワルキューレでした。どうりで最新のバイクカタログに無い訳です…。
ハーレーが隣に並んでも何とも思いませんが、ワルキューレに並ばれるとちょっとだけブルーになります。

加速が凄すぎて体が後ろに引っ張られる感じがします。
色んな人に声をかけられますが…。
残念ながらお姉さんにはかけられません。

エンジンの熱で右太ももが赤くなっておりました。
60キロ以下の走行だと厳しいです。

19歳でロケットⅢを買ってしまい貧乏生活していますが、
絶対に後悔はないと思えるバイクです。

ロケ乗りです。アメリカンって感じのバイクでは無いなと思いました。また、新しいカテゴリのような気もします。アメリカンと定義出来ない部分は、エンジンが3気筒で、しかも驚くくらい緻密で、スムーズでした。
馬力的にはスーパースポーツには遠く及びませんが、トルクの強烈さは侮れないと思います。 体感的には、V-maxの6千回転ぐらいで起こるあの強烈なV-voostの発生した時の加速が、1500回転ぐらいから発生されてますね。結構速いバイクだと思います。
あと、街乗りもそうですが、駐車場なんかでも相当目立ちます。デカイからなのでしょうか。足つきは169cmの身長ですが、つま先立ちになりますが、V-maxよりは低く、重心も低いので安心できました。

見た目で不満なところは、カスタムして良くしていきたいなって思っています。

所有感、性能共に大変満足しています。
最後に評価を4とさせていただいた理由ですが、高いですよね(;;)