レーシングイエロー×シルバーアイス
新登場
2017年モデル
トライアンフ Street Cup
トライアンフ Street Cup
ストリートツインのストリップバックスタイルから生まれたストリートカップは、900cc高トルク型ボンネビルエンジンを搭載し、本格的なブリットシート、取り外し可能なカフェレーサーシートカウルなど、アーバンスポーツ機能を備えたモデルだった。
基本スペック
タイプグレード名 | Street Cup |
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モデルチェンジ区分 | 新登場 |
発売年 | 2017 |
発売月 | 1 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全幅 (mm) | 740 |
全高 (mm) | 1105 |
ホイールベース (mm) | 1435 |
シート高 (mm) | 780 |
車両重量 (kg) | 200 |
乗車定員(名) | 1 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 900 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 84.6 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 80 |
圧縮比(:1) | 10.5 |
最高出力(kW) | 40.5 |
最高出力(PS) | 55 |
最高出力回転数(rpm) | 5900 |
最大トルク(N・m) | 80 |
最大トルク回転数(rpm) | 3230 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 12 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | LMAR8A-9 |
点火プラグ必要本数・合計 | 2 |
搭載バッテリー・型式 | YTX12-BS |
バッテリー容量 | 12V 10Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.8 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 3.2 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 3.4 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 1.260 |
2次減速比 | 2.410 |
変速比 | 1速 3.500/2速 2.500/3速 1.850/4速 1.480/5速 1.300 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 17 |
スプロケット歯数・後 | 41 |
チェーンサイズ | 520 |
標準チェーンリンク数 | 102 |
フレーム型式 | チューブラースチール製クレードル |
キャスター角 | 24.3 |
トレール量 (mm) | 98.7 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 2 |
タイヤ(前) | 100/90-18 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 150/70R17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム幅(後) | 2.2 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2.50 |
ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:トラクションコントロール | 有 |
車両装備:USBポート | 有 |