トライアンフ | TRIUMPH ボンネビルT214 | Bonneville T214

トライアンフ
 | TRIUMPH
 ボンネビルT214 | Bonneville T214

車輌プロフィール

ボンネビルT214限定車は、2014年10月に発売されたスペシャルモデル。ベースとなったのはボンネピルT100ブラック。「ボンネビル」というモデルシリーズ名の由来となったボンネビル・ソルトフラッツ(米国ユタ州)で、最高速を競うレースが開催されてから100年が経ったことを記念して設定され、1956年に記録された時速214.4マイル(345キロ)を限定名に使ったものだった。専用のハンドペイントが施され、リアフェンダーは短くなっていた。シートには赤いステッチが入れられていた。世界限定1,000台が販売され、それぞれにシリアルナンバー入りのプレートが装着されていた。基本的なスペック・諸元は同年代のボンネビルT100ブラックと同じ。

2014年 Bonneville T214 (カタログメイン)
2014年 Bonneville T214 2014年 Bonneville T214 2014年 Bonneville T214 2014年 Bonneville T214 2014年 Bonneville T214
特別・限定仕様
2014年モデル
トライアンフ Bonneville T214

ピュアホワイト×カスピアンブルーの1色設定。世界限定1,000台が販売され、日本にはそのうち80台が導入された。

基本スペック

タイプグレード名 Bonneville T214
モデルチェンジ区分 特別・限定仕様
発売年 2014
発売月 10
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2230
全幅 (mm) 740
全高 (mm) 1100
ホイールベース (mm) 1500
シート高 (mm) 755
車両重量 (kg) 230
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 865
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 90
行程(ピストンストローク)(mm) 68
最高出力(kW) 50
最高出力(PS) 68
最高出力回転数(rpm) 7500
最大トルク(N・m) 68
最大トルク回転数(rpm) 5800
燃料供給方式 フューエルインジェクション
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火プラグ標準搭載・型式 DPR8EA-9
点火プラグ必要本数・合計 2
搭載バッテリー・型式 YTX12-BS
バッテリー容量 12V 10Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 4.5
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 3.3
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 3.8
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 鋼管クレードル
キャスター角 28°
トレール量 (mm) 110
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
フロントホイールトラベル(mm) 120
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
リアホイールトラベル(mm) 106
タイヤ(前) 100/90-19
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 130/80R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
ホイールリム幅(前) 2.5
ホイールリム幅(後) 3.5
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計