特別・限定仕様
2014年モデル
トライアンフ Bonneville Ｔ214
トライアンフ Bonneville Ｔ214
ピュアホワイト×カスピアンブルーの1色設定。世界限定1,000台が販売され、日本にはそのうち80台が導入された。
基本スペック
| タイプグレード名 | Bonneville Ｔ214 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 特別・限定仕様 |
| 発売年 | 2014 |
| 発売月 | 10 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2230 |
| 全幅 (mm) | 740 |
| 全高 (mm) | 1100 |
| ホイールベース (mm) | 1500 |
| シート高 (mm) | 755 |
| 車両重量 (kg) | 230 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 865 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 90 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 68 |
| 最高出力（kW） | 50 |
| 最高出力（PS） | 68 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7500 |
| 最大トルク（N・m） | 68 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5800 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | DPR8EA-9 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 2 |
| 搭載バッテリー・型式 | YTX12-BS |
| バッテリー容量 | 12V 10Ah |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 4.5 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 3.3 |
| エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) | 3.8 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-40 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | 鋼管クレードル |
| キャスター角 | 28° |
| トレール量 (mm) | 110 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| フロントホイールトラベル(mm） | 120 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 2 |
| リアホイールトラベル(mm） | 106 |
| タイヤ（前） | 100/90-19 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後） | 130/80R17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| ホイールリム幅（前） | 2.5 |
| ホイールリム幅（後） | 3.5 |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |