カーボンブラック
特別・限定仕様
2019年モデル
トライアンフ Thruxton TFC
トライアンフ Thruxton TFC
水冷エンジン搭載のモダンクラシックシリーズにおけるスポーツモデルの決定版として限定販売されたスラクストンTFC。日本市場への導入は2019年春が予定されていた(後日、2019年4月13日からの発売が決定)。シリアルナンバー入りのプレートとレター、専用のバイクカバーなどが付属した。
基本スペック
タイプグレード名 | Thruxton TFC |
---|---|
モデルチェンジ区分 | 特別・限定仕様 |
発売年 | 2019 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
シート高 (mm) | 810 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 1200 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 97.6 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 80 |
最高出力(PS) | 109 |
最高出力回転数(rpm) | 8000 |
最大トルク(N・m) | 115 |
最大トルク回転数(rpm) | 4850 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 14.5 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | LMAR8A-9 |
点火プラグ必要本数・合計 | 2 |
搭載バッテリー・型式 | YTX12-BS |
バッテリー容量 | 12V-10Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.8 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 3.2 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 3.4 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
動力伝達方式 | チェーン |
キャスター角 | 22.8° |
トレール量 (mm) | 92 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 43 |
フロントホイールトラベル(mm) | 120 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 2 |
リアホイールトラベル(mm) | 120 |
タイヤ(前) | 120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 160/60ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム幅(前) | 3.5 |
ホイールリム幅(後) | 5.0 |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:走行モード切り替え | 有 |
車両装備:トラクションコントロール | 有 |
車両装備:USBポート | 有 |