トライアンフ | TRIUMPH ロケットスリーTFC | Rocket 3 TFC

車輌プロフィール

2019年に発表されたロケットⅢ TFCは、排気量2,458ccの直列3気筒エンジンを搭載したプレミアムなクルーザー。2004年に始まった大排気量3気筒クルーザーのロケットⅢ(スリー)の流れをくむモデルで、2019年1月に、トライアンフ・ファクトリー・カスタムシリーズ(TFC)のコンセプトモデルとしての登場が告知され、同年5月に詳細を発表、この際に、2019年の冬に、世界限定750台で発売されるリリースも流された。量産バイク用エンジンとして世界最大の排気量(当時)からは、221Nm以上の最大トルクが発揮され、出力は170ps。チタン製インレットバルブを用いることなどにより、従来のロケット3をはるかに上回る動力性能を得ていた。もちろん、2010年代後半のモデルらしく、さまざまな電子デバイスがライダーをサポートしていた。

2019年 Rocket 3 TFC (カタログメイン)
2019年 Rocket 3 TFC 2019年 Rocket 3 TFC 2019年 Rocket 3 TFC
特別・限定仕様
2019年モデル
トライアンフ Rocket 3 TFC

コンセプトモデルを経て発表された市販モデル。排気量2,458cc水冷4スト直列3気筒DOHCエンジンをフルアルミニウム製フレームに搭載。6段リターン式ミッションにはシフトアシスト機構(アップ/ダウン)が備えられ、電子制御スロットルで、4パターンのライディングモードやトラクションコントロールなどを備えていた。灯火類はすべてLED。キーレスイグニション、タイヤ空気圧モニタリングシステムなども搭載されていた。

基本スペック

タイプグレード名 Rocket 3 TFC
モデルチェンジ区分 特別・限定仕様
型式 2BL-YJJ2500
発売年 2019
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
シート高 (mm) 773
原動機種類 4ストローク
気筒数 3
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 2458
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 110.2
行程(ピストンストローク)(mm) 85.9
最高出力(PS) 170
最大トルク(N・m) 221
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 19
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 シャフト
フレーム型式 フルアルミニウムフレーム
キャスター角 27.9°
トレール量 (mm) 134.9
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 47
フロントホイールトラベル(mm) 120
懸架方式(後) スイングアーム式
リアホイールトラベル(mm) 107
タイヤ(前) 150/80R17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 240/50R16
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム幅(前) 3.6
ホイールリム幅(後) 3.6
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
車両装備:USBポート