トライアンフ Rocket 3 TFC
コンセプトモデルを経て発表された市販モデル。排気量2,458cc水冷4スト直列3気筒DOHCエンジンをフルアルミニウム製フレームに搭載。6段リターン式ミッションにはシフトアシスト機構(アップ/ダウン)が備えられ、電子制御スロットルで、4パターンのライディングモードやトラクションコントロールなどを備えていた。灯火類はすべてLED。キーレスイグニション、タイヤ空気圧モニタリングシステムなども搭載されていた。
基本スペック
タイプグレード名 | Rocket 3 TFC |
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モデルチェンジ区分 | 特別・限定仕様 |
型式 | 2BL-YJJ2500 |
発売年 | 2019 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
シート高 (mm) | 773 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 3 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 2458 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 110.2 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 85.9 |
最高出力(PS) | 170 |
最大トルク(N・m) | 221 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 19 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
動力伝達方式 | シャフト |
フレーム型式 | フルアルミニウムフレーム |
キャスター角 | 27.9° |
トレール量 (mm) | 134.9 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 47 |
フロントホイールトラベル(mm) | 120 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
リアホイールトラベル(mm) | 107 |
タイヤ(前) | 150/80R17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 240/50R16 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム幅(前) | 3.6 |
ホイールリム幅(後) | 3.6 |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:ギアポジション | 有 |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:走行モード切り替え | 有 |
車両装備:トラクションコントロール | 有 |
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター) | 有 |
車両装備:USBポート | 有 |