トライアンフ | TRIUMPH タイガー1200GTエクスプローラー | Tiger 1200 GT Explorer
タイガー1200GTエクスプローラーは、2022年の新型モデルとして2021年12月に発表された。トライアンフのアドベンチャーシリーズの大排気量クラス、タイガー1200は、2022年モデルで一新され、それまでの、XR系(オンロード向き)とXC系(クロスカントリー)の2系統は、新たにGT系とラリー系として区分されるようになった。並列3気筒のエンジンは一新され、排気量はそれまでの1,215ccから1,160ccと縮小されたが、最高出力は141psから150psにアップ。フレームも一新され、大幅に軽量化された。駆動方式はこれまで通りのシャフトドライブ式を採用。オンロード指向のGT系は、ベースグレードのGTと装備を充実させたPro(プロ)、ビッグタンクのエクスプローラーの3モデル構成となり、フロント19インチ/リア18インチのキャストホイールにオンロードタイヤを履いていた。タイガー1200GTエクスプローラー最大の特徴は、燃料タンク容量が30リットルにまで拡大されていること。GT/プロは20リットルなので、いかに長距離走行が目されていたかが分かる。また、前後シートにはシートヒーターを備え、後方安全のための「ブラインドスポットレーダー」も装備していた。2024年にマイナーチェンジを受けて、3気筒エンジンは低速でのコントロール性が向上した。フットペグの位置を少し上げて、コーナリングのバンク角をより深く取ることができるようになった。また、アクティブ・プリロード・リダクション機能を搭載し、減速して停止する際に、シート高を最大で20ミリ下げることができるようになった。
Tiger 1200 GT Explorer
2022年05月14日
31グー!
初投稿です。
900からの乗り換え…
Triumph Tiger 1200 GT Explorer
当初5月3日納車予定が、バイク屋の試走でCPUボードエラー発生で、パーツ交換発生となり11日遅れの5月14日納車となったものの…
乗り出したら、クルコン動作せず、TPMSでフロントタイヤ空気圧モニタリングエラー発生…
2回もバイク屋に出戻り発生…
クルコンは直ったものの、TPMSは完全修復出来ず、部品待ちと言う事態に…
あー、ハズレ引いた気分で、ブランニューバイクも気分はイマイチ…テンションだだ下がりですね…
まぁ、ボチボチ行きますか〜( ̄▽ ̄)