トライアンフ（TRIUMPH） スクランブラー900 | Scrambler 900のカタログ・諸元表・スペック情報

車輌プロフィール

スクランブラー900は、2021年モデルまでの「ストリートスクランブラー」が改名することで登場した。そのため、排気量899ccの並列2気筒SOHC4バルブエンジンや5段変速のギアボックスなど、車体そのものは、2021年モデルでユーロ5をクリアしたストリートスクランブラーと同じ。サイドカバーに描かれた車名のロゴが新しくなっているというだけだった。スクランブラーは、クラシックな不整地走行モデルなので、シート高が高めなことが多いが、トライアンフのスクランブラー900は（ストリートスクランブラーの時代から）790ミリで、通常のロードスポーツと変わらないレベル。純粋に、スタイルの好みで選ぶことができた。この改名にともない、トライアンフのスクランブラーモデルは、スクランブラー1200XE/XCともども、+数字という構成になり、分かりやすくなった。2026年モデルで大きな仕様変更を受けた。チューブラースチールフレームは再設計され、フロントサスペンションに倒立フォークを採用した。また、IMUを搭載し、コーナリングタイプ（傾斜感応型）のABSとトラクションコントロールになった。