トライアンフ | TRIUMPH TF 450-RCエディション | TF 450-RC Edition

車輌プロフィール

TF450-RCエディションは、トライアンフが2024年10月に発表した同社にとって初の450ccクラスのモトクロス・レーサーだった。排気量449.5ccの水冷単気筒SOHCエンジンをアルミニウム製フレームに搭載し、5段マニュアルミッションには、2速から5速へのアップシフト用クイックシフターが組み込まれていた。トラクションコントロールやローンチコントロールは、スマートフォン(当時の個人向け携帯型情報端末)アプリを通して、パラメータ調整が可能だった。なお、モデル名の「RC」は、モトクロス界の伝説的チャンピオンであるリッキー・カーマイケルの頭文字。AMAモトクロスやAMAスーパーバイクで合計15回のタイトルを獲得したレジェンドが、このトライアンフ製モトクロスレーサーの開発に関与していた。※2024年10月の発表時点で、日本市場への導入情報はなかった。

2025年 TF 450-RC Edition Jet Black(カタログメイン)Jet Black
2025年 TF 450-RC EditionJet Black 2025年 TF 450-RC Edition(サイドビュー) 2025年 TF 450-RC Edition(リアビュー)
新登場
2025年モデル
トライアンフ TF 450-RC Edition

※画像及びスペック情報は、プレスリリースを参照した

基本スペック

タイプグレード名 TF 450-RC Edition
モデルチェンジ区分 新登場
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全幅 (mm) 836
全高 (mm) 1270
ホイールベース (mm) 1492
シート高 (mm) 960
車両重量 (kg) 108.6
乗車定員(名) 1
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 449.5
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm) 95
行程(ピストンストローク)(mm) 63.4
圧縮比(:1) 13.1
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 7
点火装置 フルトランジスタ式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 13
スプロケット歯数・後 48
フレーム型式 アルミニウム・スパイン
キャスター角 27.4°
トレール量 (mm) 116
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 48
フロントホイールトラベル(mm) 310
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 305
タイヤ(前) 80/100-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 110/90-19
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) 1.6
ホイールリム幅(後) 2.15
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)