インディアン | Indian スカウトシックスティ | Scout Sixty
車輌プロフィール
2016年に発売されたスカウトシックスティは、スカウト(2015年)のエンジンをスケールダウンして搭載した小排気量モデル。小排気量とはいえ、999ccの水冷V型2気筒DOHC4バルブのエンジンで、日本市場では立派に大排気量クルーザーだった。なお、車名のシックスティ(60)は、この排気量を意味していた。すなわち、米国で使用される「ヤード・ポンド法」でいえば、60立方インチであることを示していた。正確に言えば、999ccは、約61立方インチではあるが。5速ミッション、メンテナンスフリーのベルトドライブ、前後ディスクブレーキを採用した。2020年には、派生モデルとしてボバーカスタムモデル「スカウトボバーシックスティ」がラインナップされた。
Ruby Metallic
2021年モデル
インディアン Scout Sixty
基本スペック
タイプグレード名 |
Scout Sixty
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仕向け・仕様 |
海外メーカーモデル
|
全長 (mm) |
2321
|
全幅 (mm) |
917
|
全高 (mm) |
1068
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ホイールベース (mm) |
1575
|
最低地上高(mm) |
146
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シート高 (mm) |
675
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シート幅補足 |
649mm
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乾燥重量 (kg) |
246
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乗車定員(名) |
1
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原動機型式 |
61CI
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原動機種類 |
4ストローク
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気筒数 |
2
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シリンダ配列 |
V型(L型)
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シリンダバンク角(°) |
60
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冷却方式 |
水冷
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排気量 (cc) |
999
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カム・バルブ駆動方式 |
DOHC
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気筒あたりバルブ数 |
4
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内径(シリンダーボア)(mm) |
93
|
行程(ピストンストローク)(mm) |
73.6
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圧縮比(:1) |
11
|
最高出力(HP) |
78
|
最高出力回転数(rpm) |
7200
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最大トルク(N・m) |
88.8
|
最大トルク回転数(rpm) |
5600
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燃料供給方式 |
フューエルインジェクション
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燃料タンク容量 (L) |
12.5
|
燃料タンク・リザーブ容量 (L) |
1.9
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燃料(種類) |
ハイオクガソリン
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エンジン始動方式 |
セルフスターター式
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点火装置 |
フルトランジスタ式
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バッテリー容量 |
12V-13Ah
|
エンジン潤滑方式 |
セミ・ドライサンプ式
|
エンジンオイル容量※全容量 (L) |
4.2
|
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) |
2.8
|
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) |
3.9
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推奨エンジンオイル(SAE粘度) |
15W-60
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クラッチ形式 |
湿式・多板
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変速機形式 |
リターン式・5段変速
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変速機・操作方式 |
フットシフト
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2次減速比 |
2.357
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変速比 |
1速 2.769/2速 1.882/3速 1.500/4速 1.273/5速 1.036
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動力伝達方式 |
ベルト
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ドライブベルト・歯数 |
141
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キャスター角 |
29°
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トレール量 (mm) |
119.9
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ブレーキ形式(前) |
油圧式ディスク
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ブレーキ形式(後) |
油圧式ディスク
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ブレーキオイル適合規格 |
DOT 4
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懸架方式(前) |
テレスコピックフォーク
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フロントフォークタイプ |
正立フォーク
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フロントフォーク径(φ) |
41
|
フロントホイールトラベル(mm) |
120
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懸架方式(後) |
スイングアーム式
|
ショックアブソーバ本数(後) |
2
|
リアホイールトラベル(mm) |
76
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タイヤ(前) |
130/90B16
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タイヤ(前)構造名 |
ベルテッドバイアス
|
タイヤ(前)荷重指数 |
67
|
タイヤ(前)速度記号 |
H
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タイヤ(前)タイプ |
チューブレス
|
タイヤ(後) |
150/80B16
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タイヤ(後)構造名 |
ベルテッドバイアス
|
タイヤ(後)荷重指数 |
77
|
タイヤ(後)速度記号 |
H
|
タイヤ(後)タイプ |
チューブレス
|
ホイールリム幅(前) |
3.5
|
ホイールリム幅(後) |
3.5
|
ヘッドライト定格(Hi) |
60W/55W
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ヘッドライトタイプ(Hi) |
HB2
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テールライトタイプ |
LED
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スピードメーター表示形式 |
アナログ
|
メーター表示:ギアポジション |
有 |
メーター表示:燃料計 |
有 |
メーター表示:時計 |
有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) |
有 |