カーボンレースレプリカ
新登場
2020年モデル
インディアン FTR Carbon
インディアン FTR Carbon
FTR1200/Sのプレミアムモデルとして、2020年に登場したFTRカーボン。排気量1,203ccの水冷V型2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載。6速ミッション、チェーン駆動、倒立フォーク、ブレーキはフロントダブルディスク/シングルディスク式。ヘッドライト含む灯火類は全てLED。ABSを搭載し、クルーズコントロール機能を備えていた。
基本スペック
タイプグレード名 | FTR Carbon |
---|---|
モデルチェンジ区分 | 新登場 |
発売年 | 2020 |
発売月 | 6 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2287 |
全幅 (mm) | 862 |
全高 (mm) | 1166 |
ホイールベース (mm) | 1524 |
最低地上高(mm) | 183 |
シート高 (mm) | 853 |
乾燥重量 (kg) | 228 |
車両重量 (kg) | 235 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | V型(L型) |
シリンダバンク角(°) | 60 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 1203 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 102 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 73.6 |
圧縮比(:1) | 12.5 |
最高出力(kW) | 93 |
最高出力(HP) | 124.7 |
最高出力回転数(rpm) | 8250 |
最大トルク(N・m) | 120 |
最大トルク回転数(rpm) | 5900 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 13 |
燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 1.9 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
バッテリー容量 | 12V-12Ah |
エンジン潤滑方式 | セミ・ドライサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 4.16 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 15W-60 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 1.674 |
2次減速比 | 2.882 |
変速比 | 1速 2.769/2速 1.882/3速 1.500/4速 1.273/5速 1.125/6速 0.996 |
動力伝達方式 | チェーン |
チェーンサイズ | 525 |
標準チェーンリンク数 | 116 |
フレーム型式 | 鋼管トレリス |
キャスター角 | 26.3° |
トレール量 (mm) | 130 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 43 |
フロントホイールトラベル(mm) | 150 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアホイールトラベル(mm) | 150 |
タイヤ(前) | 120/70R19 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)荷重指数 | 60 |
タイヤ(前)速度記号 | V |
タイヤ(後) | 150/70R18 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)荷重指数 | 70 |
タイヤ(後)速度記号 | V |
ホイールリム幅(前) | 3.0 |
ホイールリム幅(後) | 4.25 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2.50 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.80 |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:ギアポジション | 有 |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:走行モード切り替え | 有 |
車両装備:トラクションコントロール | 有 |
車両装備:スリッパークラッチ | 有 |
車両装備:Bluetooth | 有 |
車両装備:USBポート | 有 |