Sunset Red Metallic
新登場
2025年モデル
インディアン Scout Classic Limited+Tech
インディアン Scout Classic Limited+Tech
リミテッド+テック・グレードは、スタンダードとリミテッドの装備に加え、キーレスエントリーを装備し、メーターは4インチサイズのタッチスクリーン式カラーディスプレイを採用した。
基本スペック
タイプグレード名 | Scout Classic Limited+Tech |
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モデルチェンジ区分 | 新登場 |
発売年 | 2024 |
発売月 | 7 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2318 |
全幅 (mm) | 916 |
全高 (mm) | 1096 |
ホイールベース (mm) | 1562 |
最低地上高(mm) | 113 |
シート高 (mm) | 680 |
車両重量 (kg) | 252 |
乗車定員(名) | 1 |
原動機型式 | Speed Plus 1250 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | V型(L型) |
シリンダバンク角(°) | 60 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 1250 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 104 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 73.6 |
圧縮比(:1) | 12.5 |
最高出力(kW) | 79 |
最高出力(HP) | 105 |
最大トルク(N・m) | 108 |
最大トルク回転数(rpm) | 6300 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 13 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
2次減速比 | 2.276 |
動力伝達方式 | ベルト |
フレーム型式 | ダイヤモンド |
キャスター角 | 29° |
トレール量 (mm) | 122.2 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 2 |
タイヤ(前) | 130/90B16 |
タイヤ(前)構造名 | ベルテッドバイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 67 |
タイヤ(前)速度記号 | H |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 150/80B16 |
タイヤ(後)構造名 | ベルテッドバイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 77 |
タイヤ(後)速度記号 | H |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム幅(前) | 3.5 |
ホイールリム幅(後) | 3.5 |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:ギアポジション | 有 |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:走行モード切り替え | 有 |
車両装備:トラクションコントロール | 有 |
車両装備:スリッパークラッチ | 有 |
車両装備:USBポート | 有 |