インディアン（Indian） スカウト クラシック | Scout Classicのインプレッション・記事

車輌プロフィール

インディアン・スカウトシリーズが、2025年モデルで一新されたときに登場したのが、スカウトクラシックだった。同時に発表された他のモデルとは異なり、前後のフェンダーは、タイヤを大きく覆うタイプが採用され、エンジンの一部や排気系、スポークホイールはクロームメッキが施されていた。搭載したエンジンは、排気量1,250ccの水冷4ストローク60°V型2気筒DOHC4バルブエンジン（スピードプラス1250）で、79kW（105HP）の最高出力と、108Nmの最大トルクを発揮。クラッチレバー操作を軽くし、シフトショックを和らげるスリッパー＆アシストクラッチを採用していた。2025年モデルは3グレード展開でラインナップされた。標準グレードのスタンダードは、ABS装備でアナログメーターを装備、中間のリミテッドは、エンジンモード切り替え機能やトラクションコントロール、クルーズコントロールなどを装備、その上のリミテッド+テックは、タッチパネル式のフルカラー液晶メーターを採用し、キーレスライドを備えていた。