Maroon Metallic
新登場
2025年モデル
インディアン Super Scout Limited+Tech
インディアン Super Scout Limited+Tech
リミテッド+テック・グレードは、スタンダードとリミテッドの装備に加え、キーレスエントリーを装備し、メーターは4インチサイズのタッチスクリーン式カラーディスプレイを採用した。101スカウトは、リミテッド+テック・グレードのみがラインナップされた。
基本スペック
| タイプグレード名 | Super Scout Limited+Tech |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 2024 |
| 発売月 | 7 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2260 |
| 全幅 (mm) | 916 |
| 全高 (mm) | 1226 |
| ホイールベース (mm) | 1562 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 113 |
| シート高 (mm) | 680 |
| 車両重量 (kg) | 268 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機型式 | Speed Plus 1250 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| シリンダバンク角（°） | 60 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 1250 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 104 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 73.6 |
| 圧縮比（:1） | 12.5 |
| 最高出力（kW） | 79 |
| 最高出力（HP） | 105 |
| 最大トルク（N・m） | 108 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6300 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 13 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 2次減速比 | 2.276 |
| 動力伝達方式 | ベルト |
| フレーム型式 | ダイヤモンド |
| キャスター角 | 29° |
| トレール量 (mm) | 122 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 2 |
| タイヤ（前） | 130/90B16 |
| タイヤ（前）構造名 | ベルテッドバイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 67 |
| タイヤ（前）速度記号 | H |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 150/80B16 |
| タイヤ（後）構造名 | ベルテッドバイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 77 |
| タイヤ（後）速度記号 | H |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム幅（前） | 3.5 |
| ホイールリム幅（後） | 3.5 |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：ギアポジション | 有 |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：走行モード切り替え | 有 |
| 車両装備：トラクションコントロール | 有 |
| 車両装備：スリッパークラッチ | 有 |
| 車両装備：USBポート | 有 |
| 車両装備：サイドボックス | 有 |