インディアン（Indian） 101スカウト | 101 Scoutのバイク愛車レビュー

インディアンスカウトがフルモデルチェンジ。
1250ccにアップされ、「スピードプラス」と名付けられた新設計エンジンは、水冷でありながらドコドコ感が意外とあり、滑らかな先代スカウトとは随分変わっています。
イチバンのトピックはアシスト＆スリッパークラッチの採用でしょうか。
先代スカウトのクラッチはかなり重く長時間のライディングは左手が辛かったが、これでどこまでも走って行けそうです。

101スカウトは足回りが豪華。
ブレンボキャリパーをＷで装備し、フロントアクスルは中空。
リザーバータンク付きリアサスの乗り心地も快適そのもの。

オールアルミフレームからフロント部がスチール・リアをアルミとするハイブリッドタイプに。
スチールの適度なしなりが快適な乗り心地に貢献しているように感じます。

車体デザインや質感は◎。
タンクやハンドル周りのパーツ、フェンダーに至るまで造形美が素晴らしく、所有感は満点。
タンク両サイドのそぎ落とされたような平面が先代スカウトから受け継がれ、個人的にはこの独特のタンク造形にインディアンスカウト感を感じますね。

ない、マジでない。

新型スカウトシリーズは全車種・全グレードでアシスト＆スリッパークラッチ標準装備。
先代スカウトの重たいクラッチで諦めていた人もこれで安心ではないでしょうか。
その中でもやはり豪華装備の101はオススメです。