アプリリア | aprilia マーナ850GT | MANA850GT

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車輌プロフィール

アプリリア・マーナ850GT(マーナGT850)は、マーナ850(2008年-)にハーフフェアリングを装備した派生バージョンとして、2010年に発売された。マーナ850がベースのため、マーナ850GTも、マニュアルミッションではなく、CVT式の自動変速機を備えたオートマチックスポーツだった。自動変速モードは、ツーリング/スポーツ/レインの三段階から選択可能で、マニュアルモードも搭載。これは、ハンドル部のスイッチ操作で7段変速を行うことができるもの。もちろんクラッチレバーは存在しないので、スイッチのみで行う疑似的な手動変速ではあった。エンジンは、排気量839.3ccの水冷VツインSOHC4バルブユニットで、トレリスフレームに搭載。倒立フォークにフロントダブルディスクブレーキ、チェーン駆動と、見た目はどうみても普通のスポーツバイクなのに、オートマ車という(当時としては)珍しいキャラクターが最大の特徴だった。なお、クラッチレバーなしのモデルではあるが、AT限定の大型二輪免許では運転不可。排気量がAT限定の上限(650cc)を軽く超えていたためだった。[追記]AT限定の大型二輪免許は、2019年12月1日から施行された道路交通法施行令の一部改正に伴い、従来の「総排気量0.650リットル以下」という限定が撤廃され、排気量の上限なく、クラッチ操作を必要としない車両を運転することが可能になった。そのため、マーナ850GTも、AT限定二輪免許で運転することができるようになった。

2010年 MANA850GT ABS (カタログメイン)
2010年 MANA850GT ABS 2010年 MANA850GT ABS 2010年 MANA850GT ABS
新登場
2010年モデル
アプリリア MANA850GT ABS

基本スペック

タイプグレード名 MANA850GT ABS
モデルチェンジ区分 新登場
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2080
全幅 (mm) 800
全高 (mm) 1270
ホイールベース (mm) 1463
シート高 (mm) 800
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 90
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 839.3
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 88
行程(ピストンストローク)(mm) 69
圧縮比(:1) 10
最高出力(kW) 56
最高出力(HP) 76.1
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 73
最大トルク(kgf・m) 7.45
最大トルク回転数(rpm) 5000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 16
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ必要本数・合計 4
エンジン潤滑方式 ドライサンプ式
クラッチ形式 自動遠心
変速機形式 CVT・無段変速
変速機・操作方式 自動変速+ハンドスイッチ
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 鋼管スチールトレリス
キャスター角 24°
トレール量 (mm) 103
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 43
フロントホイールトラベル(mm) 120
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 125
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 180/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 6.0
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:時計
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:DCソケット