アプリリア（aprilia） RSV1000Rファクトリー | RSV1000R Factoryのバイク愛車レビュー

・同じバイクが走っているところを見た事がありません。バイクが集まる場所に停めれば、よく注目されます! 「みんなと同じバイクに乗りたくない!」と思われる方はいいかもしれません。
・前後さらにステアリングダンパーもOHLINS、ブレーキ前後はbrembo、ホイールはアルミ鍛造で殆ど弄る部分はありません! 強いて言うなら、マフラーとステップを替えるくらいですw
・リアシートは尻下がりで、国産車にはないデザインをしています。
・シートが広くてお尻が痛くなる事はありません。

・ありえないくらい太ももが熱くなります。ジーパンで乗ろうすると大変です。自分は隼にも乗っていますが、隼より酷いです。
・クラッチを握るのが重いです。V-maxより酷くありませんが重いです。社外のクラッチレリーズを装着していますが、少ししか変化がありません。聞いたところによると社外のクラッチマスターシリンダーに替えても変化は無いようです.....
・やる気のないサイドスタンド。出しづらいし、ほぼ垂直にバイクが起きているので強風が吹くと倒れそうで心配になります。
・ミラーはあってないようなもの。殆ど後ろが見えません。
・アフターパーツがあまりないです。
・電装系が弱いです。以前、車体側から発電されずバッテリーが上がり調べてみると、ACコイルが焼けていて5万円も修理費が掛かりました。
・正直、馬力不足を感じます。最高出力は138psですが、今のSSは180～200psが当たり前です。
・低速に弱いです。高回転型エンジンですので、下の方がスカスカです。

長所より短所の方が多くなりましたが、他にも良い所はたくさんあります。高回転型エンジンですので、サーキットでタイムを出すにはピッタリです。コーナーではちゃんと曲がってくれまし、ブレーキもよく効きます。外見は自分的にはRSV4より、こっちの方が好きですw
普通のバイクに飽きた方は癖のあるバイクにしてはいかがでしょうか?
短所が多いこのバイクですが、私は好きです!!