アプリリア | aprilia RS50
アプリリアRS50は、2スト50ccエンジンを搭載したフルカウルスポーツモデル。排気量は日本でいう原付1種クラスながら、ボディはフルサイズなのは、125ccモデルと共通だったから。RS250やRS125と同様に、日本のメーカーが2ストロークエンジン車をラインナップから落としていった中でも販売が継続され、21世紀に入ってもラインナップされていた。2007年にはモデルチェンジを受け、フロントフォークは倒立式となった。RS250が姿を消し(2003年)、RS125が4ストになって再登場した際(2012年新型モデル)に、125にならい、RS50もモデル名をRS4 50と改めて登場。ここで50cc版も4スト化されたかと勘違いされがちだが、RS4 50は変わらず2ストエンジンのまま。2012年モデルで登場したRS4 50は、RS50直系の後継モデルだった。
2023年10月24日
52グー!
初めて片道30km程の山のほうに来ました😊
高低差があるので、キャブの調整も兼ねて走りましたが、結構イケるね2スト50🤗
ベルハンマーをチェーンに吹いてるのでオイルまみれ😅
#aprilia #RS50 #motoGP #10数年ぶりの場所
RS50
2023年07月22日
33グー!
motoGP2017のレプリカっぽくなったかな!?
気泡(希望)がいっぱい!夢いっぱい!!
2018からゼッケンが白の模様入りでウイングレット装着してるから、ちょい悩む…
ホイールステッカーも逆向き貼ってるし、貼り直そうかな…
#RS50
#aprilia
#原付
#motoGP
#ステッカーチューン
RS50
2023年07月03日
20グー!
春先の事
気が付いたら…チェーンスライダが無い!!
(-_-)ナンデ…
二度見して、『ココに何かあったよな…』と考え、
機構的にもチェーンとスイングアーム(鉄と鉄)が
擦れ合うのは商品としておかしい!!と思い、
グーグル先生に聞いてみた。
『チェーンスライダ』とな…(-_-)タシカニ
そういえば、黒いのあったわ。
なんでないんだ!?
走行中に遠く弾けた鉄のドラムの如く、
後続車に当たって被害出したかも…スマナンダ
とりあえずヤフオクで4千円もしたけどゲットした。
スイングアーム外すの大変なんで、みんカラ先生から
奇術を授かりました。
このバイクは次から次へと問題が出てきます…
#aprilia
#RS50
#原付
#チェーンスライダー
RS50
2023年06月30日
54グー!
少年期に初めて乗ったバイクがNS-1だったのね。
今でも時々、エヌワンで現実味のある120/80-17のリアを履かせたいと思うわけです(何故に?)
皆さんも、そんな意味がわからない妄想あるでしょ?
それから30うん年…来ました。その時が!!
RS50(2型)は、標準で
■フロント90/80-17
■リア110/80-17
なんです。チェーンラインを観て、15mmはあったので左右10mmずつの計130mmは行けると踏んで、中古の(勿論皮むき程度のバリ山)タイヤをヤフオクで落札。地元の頼れるバイク屋(山本商会さん)に格安交換依頼!!
結果バトラックス、
★フロント100/80-17
★リア130/70-17
になりました!!
何故に、太いのがいいのか?摩擦抵抗が高値で遅くなる?
いいえ。カッコイイから良いんです!
太ければ太いほど良いですから(^^ゞ
何なら、エンジン左にズラして、もっと太くしようか!?あぁ!…と興奮するのです。
成仏したのか、嬉しげにホイールステッカーとステンシルするオッサンの姿が、そこにあった…
#aprilia
#RS50
#原付
#リアタイヤ太い
RS50
2023年06月30日
36グー!
デジタル化としてメーターをマルチ化。
メーター選びには苦労しました。
1枚目の画像のメーターが4個目で最終決定。
基本、中華メーターを選んでますので最初はKOSO風のメーターだったり、Ninja250風だったり…何が悪いか…精度は似たりよったりで悪くても良いんですが、針の動きが鈍いんです!!カッコ悪い!!嘘でもビンビンと動いてよ(T_T)結果、物理無しメーター。
2枚目以降は取付と動作に苦労しました。
最初スクリーン無しを想定してたんで、メーターバイザーを用意したんです。確かGSX-S125のメーターバイザーかな。それに百均で買ってきた小物入れを台座として加工。
あとは機械式を電気式に変換!!
タコはイグニッションからパルスを拾って、メーター側で2発設定で大体の目安で使えます。まぁ、12000rpmまでしか表示出来ないんで、常にそれ以上なんですが…
速度計が厄介w マグネット式の取付位置がRS50には苦しい…NS-1みたいにはいかない…
カスタムの発想の大部分はようつべなんですが、ありましたよ賢者の発想が、『デイトナ電気式スピードメーター変換アダプター』となる商品をw
日本のバイクって大体ケーブル端子部がM12なんですが、RS50の場合、メーター側端子部がM16あって、そのまま使えないので適当にシグナス辺りのメーターケーブルも一緒に購入。
機械式でグルグル回るものをマグネットで感知してる優れもです。これもメーター側でタイヤの外周を設定。スマホのGPSアプリで測ったら、車との差で大体合ってる。
純正メーターも良いけど、ケーブル手に入らない問題とかあるので、これを期に遊んで見るのも良い(^^
#aprilia
#RS50
#原付
#中華メーター