アプリリア | aprilia RS125
アプリリアRS125は、もともと、125ccの2ストローク単気筒エンジンをアルミツインスパーフレームに搭載したフルカウルスポーツだった。1990年代後半から、日本メーカーが2ストエンジンモデルの廃止を行ない、レーサーレプリカモデルもカタログ落ちしていく中で、アプリリアは21世紀に入っても、RS125や250、50をラインナップしていた。2006年のモデルチェンジでは、カウルデザインをRSV風タイプに改めた。以降も販売は継続され、後継モデルは、4ストロークエンジン搭載のRS4 125(2011年に2012年モデルとして登場)となった。そのRS4 125としてモデルライフを継続する中で、2021年モデルとして、再び「RS125」のモデル名が復活。とはいえ、それはRS4 125がモデルチェンジを受けた際に、4ストロークエンジンを表していた「4」が除かれたことによるもので、(2ストエンジンの)RS125、その後継車としてののRS4 125、そして2021年からのRS125というのが、系譜になった。排気量124.2ccの水冷4スト単気筒DOHCエンジンは、欧州のA1ライセンス向け車両上限いっぱいの11kW(15PS)を発生。そのパワーユニットをアルミフレームに搭載し、6速ギアボックス、倒立フォーク、前後ディスクブレーキなどを装備。フェアリングデザインは全身のRS4 125のイメージを踏襲しつつ、同時代の上位モデルRSV4に近いものとなった。ヘッドライトはLEDを採用。2025年モデルでは、ユーロ5+規制に適合しながら、新たにトラクションコントロールを装備した。※日本市場未導入
RS125
11月23日
104グー!
本日はアプリリアRS125の簡易レストアです。
これから寒くなって乗れなくなるだろうからと、久しぶりに乗ろうと思ったら、なんと今年の6月で自賠責が切れてました😱
考えてみれば昨年9月に乗ってモトクルに投稿して以来乗ってなかったような。
とりあえずコンビニで自賠責期間5年加入しました。
タイヤにコンプレッサーで空気を入れた後、バッテリーチェックしたらバッテリーも上がっていたので簡単に充電しましたが、セルを回している最中にバッテリーが再度切れ。
何年か振りに押しがけしたら無事にエンジン起動!
ついでに近所を回ってバッテリーを充電してきました😆
ひさしぶりに乗って思ったことは、めちゃくちゃ軽いです!
軽すぎて普段乗ってるRVFが相対的に重く感じました。
それに7000回転に入ってからの暴力的な加速がハンパないです。
また、2stオイルの白煙も非常にかぐわしい香りでした😇
ヤマハの赤缶の芳香は最高です!
改めてみると今年のMotoGPイギリスGPでアプリリアワークスが復刻したRSV250カラーと、この1996年マックス・ビアッジカラーは、ほぼほぼ一緒でカッコいいです👍️
これからも大切に維持していかないとですね😊
ちなみにNSR250R MC21レストアは1回目タンクウレタンサーフェイサー塗装のあと、表面を耐水ペーパーでならし、本日2回目塗装しましたが、写真撮ってなかったのでその報告はのちほど。
RS125
03月22日
26グー!
:こんにちはごゆりの美鶴だ。一昨日祝日休みだったのにあっという間に週末になってしまったな。暖かくなるのは嬉しいけど、排熱火傷防止対策用のヒートガードパンツをそろそろ履かねばならないな。💦冬のエンジン排熱暖房季節は終わりだ。…さて今日はApriliaの小型二輪のRS125を語ろう。ではごゆりとしてってな!排気量は124.2ccの単気筒DOHC4バルブ4ST水冷で馬力は15PSだ。このバイクは元々は2st単気筒バイクであってアルミツインスパーフレームに搭載されてたフルカウルスポーツであって、1998年から厄介な排ガス規制が導入され2stやキャブレターとかが徐々に消えてしまい後半からは4STに変更されてしまったのだ。4ST版の15PSはSUZUKIのGSXR125(2020年以前のモデル性能)と割と最近出たYAMAHAのR125と同じ馬力である。6速フルスロットルのレッドゾーン迄回せば最高速は約130km/だな。因みにうろ覚えだけど2ST版だと最高速は170km/以上は出るみたいだ。恐ろしき2STパワー…ブリリアント!両者共に既に生産は終了になってしまったバイクである。
#ごゆり美鶴のバイク解説
2023年09月23日
100グー!
今日は長野県諏訪市の霧ヶ峰、ビーナスラインや美ヶ原に子供を連れて行く予定でしたが、朝娘が38℃の熱を出したため、急遽自宅で看病する事となりました。
娘の調子も薬のおかげでよくなり、妻が看てる間に暇なので、世話の合間に夕方ひさしぶりにアプリリアRS125に乗りました👍️
1、2枚目、埼玉県蓮田市の山ノ神沼の湖上に渡る風で涼しいかなと思い、行ってみました。
ちょっとだけ涼しかったけど、それよりもRS125の2stエンジンの咆哮を楽しめたのが収穫です😆
加速するときのグイグイと押される感じがやはり独特で、20年前に乗り始めたときの感動を思い出しました。
3枚目、定番の始動時の白煙です😇
オイルの匂いが最高です。
4、5枚目、山ノ神沼に行ったあと近場のセブンイレブンに行って、暑かったんで入り口で宣伝していた、マンゴーパイナップルスムージーを飲みました。
凍ったマンゴーとパイナップルの角切りがカップに入っていて、店内のミキサーで作りたてのスムージーが飲める、というものです。
おいしかったけど、スムージーだとすぐに飲み終わって、お代わりが欲しくなりました😋
6枚目、ついでにCBR250RRも引っ張り出し、涼しくなった夜にライコランド上尾店に行きました。
2stと4stの違いが面白く高回転まで回して非常に楽しかったです。
7枚目、最近CBR250RRのカウルを手持ちの純正に戻そうかと。
乗り始めた頃は、周りにMC22がいっぱいいて、個性を出そうと耐久カウルとかにしてましたが、最近はあまりMC22も見かけないので、あえて純正カウルにもどすのもいいのかも?
本日は霧ヶ峰には行けませんでしたが、ひさびさにRS125とCBR250RRの違いを味わえたので、それはそれで良かったかも。
娘も薬のため熱も下がりましたし😊
追記です。
病院に娘を連れて行ったらインフルエンザでした。
薬飲んで元気にしてますが、流行ってるみたいなので、注意注意です😷
#アプリリア
2023年08月17日
92グー!
今日はひさしぶりにアプリリアのRS125、1995年WGP250ccチャンピオンのマックス・ビアッジレプリカを引っ張り出し、桜の名所を朝駆けです✌️
ついでにジャケットもビアッジレプリカです。
ただ、ヘルメットはビアッジのものが手に入らなかったので、お気に入りのドゥーハンヘルメットです。
まぁ、同じ年の500ccチャンピオンってことで、自分の中で許容しようかと😅
埼玉県伊奈町の町制施行記念公園の桜が有名なんで、行ってみましたが、残念ながらまだ咲いてませんでした💦
周囲を走ってたら川沿いに早咲きのしだれ桜があったので、撮影して、今日の目的完了です👍️
ちなみに撮影時のポーズは、ケビン・シュワンツのポーズを真似てますが、足の長さが足りてないです🤣
#アプリリア
#aprilia
RS125
2023年01月15日
59グー!
CBR250RRを修理していたはずが・・・・・
気づいたらRS125の修理が完了してました!
実はCBR250RR MC22の純正燃料コックを購入し、キャブレターも組み付け、いざ始動しようとしたら、ガソリンがキャブレターに一切入ってきてない模様。
負圧式コック機能がおかしいのかも?
疲れたんで、先日バッテリーが逝って不動になってたRS125にMC22のバッテリーを移植し、RS125復活です✌️
まぁ、開放式バッテリーを密閉式にした違いはあるけど、とりあえずこれで行ってみようかと。
ディスプレイにも12Vとちゃんとでてるし、大丈夫なようです。
ただ、始動したら相変わらずの大量の白煙で、目と鼻に強烈な刺激が!でもこの匂いがいいんですよ😇
念願の2023年走り初めが叶いました。
MC22も引き続き修理しないと。。。