車輌プロフィール

フルカウルスポーツのRS4 125をベースにしたカウルレス仕様として、2017年に登場したのが、トゥオーノ125だった。この成り立ちは、大排気量や50ccのトゥオーノ・シリーズと同様。排気量124.2ccの水冷4スト単気筒エンジン（最高出力11kW）を、アルミ製のペリメターフレームに搭載し、前後ディスクブレーキ、フロントサスは倒立フォークなど、仕様は（RS4 125そのままなので当然ながら）まるで大排気量スーパースポーツのようだった。排気量125cc以下、最高出力が11kW（15ps）という設定は、EU圏のA1ライセンスに合致するということを意味しており、トゥオーノ125は、アプリリア・スポーツへの入門モデルとして登場したことは明らかだった。2021年モデルでマイナーチェンジを受けた。フェアリングデザインは前モデルのイメージを残しつつ一新され、上位モデル（トゥオーノ660など）に近いものとなった。ヘッドライトはLEDを採用。※日本市場未導入