アプリリア（aprilia） RS660に関連して投稿された写真/画像

RS660

バックステップに変更！！

先日のサーキット走行会でライディングポジションチェックをしてもらいました。
自分でもステップの高さを20mm位上げたいと思っていたので、帰ってくるなりスマホで物色！

いつもならAmazonで安い中華製のところだが１件しかなく評価も悪い！？

ここは信頼のウェビックで！
12点も出てきた！

調整範囲がベストなベビーフェイスを選択すると、最短で２ヶ月前後で出荷！？
そんなに待てるか！

次はOVERの調整範囲、ノーマルと比較し20mm上がるが後ろにも20mmからの４ポジション
ノーマルから上げるだけで良いんだけどなぁ〜と思いつつ、つま先付近でステップ踏んでるので
ま、いいか

早速ポチッて入金後、なんと在庫が有ったのか２日で納品！

本日取付！
ただ、RS660の難点はステップのベースがエンジンにスイングアームアスクルで取付られている事！？
昨日、寝る前に作業方法をイメトレ
①リアをタンデムステップで吊って０Ｇに
②スイングアームアスクルを抜きながら、16φの
　パイプを入れズレないように
③ベースを右から固定する
久々に信頼できるメーカー品を買ったので後は説明書通りで出来るでしょ！

実際やってみると、０Ｇにしてアスクルを抜きながらパイプを入れても少しズレてしまい苦戦！？
一人で穴位置合わせながらスイングアームをユサユサしてようやくパイプが入った！
パイプ抜きながらアスクルいれる時も一緒！
でも、２時間程で取替完了！
ペダル高さを調整のため、レーシングブーツと普段履きのシューズを履き替えながら近所を試走

1.シフトペダルからロッドまでに２リンク増えて
　るから調整ムズい！？
　ペダルのストロークが大きくなった！？
2.ブレーキSWの調整ボルト11mmでは短すぎな
　い？プレートギリ！？
　首長15mmのボルトに替えよう！

ま、一切の加工無しに取付できたのは流石にメーカー品！
高価なだけありますねぇ
いつもの中華製の加工ありきでカスタムしてきた私には十分満足できました！

＃カスタム＃バックステップ＃サーキット＃OVER＃Aprilia＃RS660

• #カスタム
• #バックステップ
• #サーキット
• #OVER
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デグナーライディングフェスタで岡山国際サーキット走って来ました！

２年ぶりのサーキット走行でデグナー初参加だったので初級枠を選択
朝一は降ったり止んだりで路面の様子を見ながらの走行でしたが、午後はドライになり十分楽しめました！
ただ、Ｒ１降りて２年のブランクで目がついて行かないのとRS660初サーキットなので１５分☓４枠では良くわからないまま終わってしまった！？

参加台数多過ぎかもですが、次も参加しようかなぁ～

引退したはずなのに、現場に引き戻されバイクに乗れない日が続き
体力低下でフルスペックスポーツマシンを乗る自信がなくなったので
なんとかせにゃと選んだリハビリマシンRS660。

初乗りから一週間経ち、身体慣らし２日目。
4000キロ走っていた程度の良い中古が見つかったおかげで
最初から目一杯回せるのも嬉しいですね。

天候が良くないので、近場の志賀島に参りました。
ミドルマシンはいい。バランスの良い軽量マシンは身体の衰えを補ってくれます。

でも、S1000RRを一度抜いた後、やっぱり来ますね。
小さいヤツにシュッと抜かれるとやはり気になるんでしょう。笑
でも公道での200馬力マシンはサーキットライダーでない限り
直線でも使い切れるパワーの、RS660&初老ライダーの方が速い。

パワーでラインを持っていかれる心配もないため余裕の身のこなし。
使い切れるエンヂンっていいですね。
たった100馬力なのに、今のわたしには充分に暴力的とさえ感じる速さが心地良い。
と、ココロが悦びながら走っております。

RS660

体調不良で1年間ほどバイク休止状態でしたが
古希を前にし、体力回復リハビリとして
軽量ミドルクラスaprilia RS660 導入しました

プチツー

神鍋高原、大岡山ゴルフ場
どこも人いっぱい！？

ODO 7,634km 走行 80km

道の駅すばしりで昼食🍽️
富士山が最高で思わず撮影、アングルはあまり良くないが…📷

芦ノ湖スカイラインで富士山をバックに撮影🗻
雲のせいで頂上が隠れてしまい、少し残念…😢

山梨県〜静岡県〜神奈川へ今年のシェイクダウンツーリング🏍️
まだ桜が咲いていて、流石に山は寒かった…。

1,500kmしか走ってないけど、岡国行く予定だし前回交換から半年、一冬越してるしオイル交換ついでに丹後半島のスイス村と大江山スキー場へ！

レーシングスーツも２年ぶりに着るので、一般道走れるには恥ずかしいけど慣らしでフル装備で走って来ました！
スーツファスナー閉まって良かった！
ブーツはシフトペダル高さ調整！
グローブ　ハンドル切ったらゴワゴワで微調できない！

RS660

今日も気まぐれソロツー！

気の向くまま、ただただ走り続けてるので写メ１枚しか撮ってません！
GW始まって車もバイクも多い

ODO 7,266km 本日の走行 241km
燃費 24.1km/L

プチソロツー！
お得なランチを求めて海岸線を西へ
このボリュームで1,100円(税込)はお得過ぎ！
しかもご飯のお代わり無料！
ま、お代わりしなくても満腹でしたが､､､

年末に購入した中華製のレバーガードをようやく取付
というのも、
1.スペーサー(φ20 厚15mm)が必要→
　　鉛板とハンダで製作
2.ノーマルのウエイト300g、
　　レバーガードと鉛で160gで
　　左右がアンバランス
　　(クラッチ側は可倒レバーに替えていたので
　　 ガードの必要が無かった)
3.ウエイトが半分になった時の振動増は？
　　→ブレーキレバーガード付け左ノーマルでも
　　影響が無かったのでミドルウエイト(150g)
　　をバイクショップで購入
いつもの事だけど、Amazonで中華製を買うとかえって高くつくし、時間もかかる！
レバーは３回も購入してる！
学習しない私！？

振動は変わらないけど、低速時のセルフステアが効きすぎるのと、ハンドルが軽すぎる気がするけど気のせいかな？
こうなったら、ステアリングダンパーを試したくなって、またAmazonで中華製をポチる
学習しないバカでした！

あ、グリップもアクセル側だけ切れたので交換
Amazonだけど国産ですが、インチハンドルなのでチョットキツかったです！

ODO 7,025km 本日の走行 130km

バイクじゃなく、車で黒部市に仕事で来ていて、あまりにもキレイな雪山！なので📷️
４枚目は夕日が反射してピンクです！
決して画像加工したわけではありません！
一昨日から立山の方は雪が降っていたようです！
還暦過ぎたオッサンが景色で感動しました！

ストレスたまり過ぎ!!

用事を済ませ、午後からストレス発散!!

春夏用のジャケット、パンツではチョット寒かった!?

ODO 6,657km 本日の走行 105km

RS660

今日は家事で休み
用事が終わったのでチョット近所を散歩

3月から出張続きで春になったのに全然乗れてない！
ストレスたまり過ぎ！

RS660

やっと冬眠から覚めた！

5月初旬の気候って事で、新調したコミネのジャケット、ドラレコ、スクリーンで近所を散歩！

ジャケット:ネックのマジックテープがチクチク
　　　　　　喉仏が痛いぞ!
ドラレコ:緊急録画OFFの方が良いかも
　　　　　ヘルメット脱ぐたびに保護Fileに入る
　　　　　画質とGPS軌跡は良いかも
スクリーン:やっぱり一般道では違いが分からない

ODO 6,316Km 本日の走行 77Km

RS660

三連休も最強寒波!?

乗れないのでプーチのレーシングスクリーンに似た中華製のスモークスクリーンに交換！
これ、珍しく到着予定より一週間も早く昨日届いた！
純正(Limited Editionは元々40mm高い)と比べたら70mmも短いのに40mmも高いので、ヘルメットもスッポリ収まる感じ
ま、岡国で走ってみないと分からんけど、期待Max！
春まで待とう！

今晩も降りそうなので、その後雪かき

乗り換えて再度やって参りました。

ここは自宅から20分くらいなので試運転には丁度良いです。

今は恐怖でしかありませんが、なかなかのワインディングが続くので良い練習になります。😱😱

だいぶ暖かくなってきましたので、また来たいと思います。

#金御岳
#ツーリングスポット 金御岳公園

• #金御岳
• #ツーリングスポット

RS660

先週の雪が溶け、今日の気温は久々の二桁！
ここぞとばかりに散歩？

というか、来週寒波第二弾の予報なので、感覚維持のためチョイ乗り！
が、甘かった!?

朝の氷点下予報で塩カリたっぷり撒かれてて、付けたばかりのラジエターガードと掃除したばかりのアンダーカウルが真っ白!?

また、洗車する羽目に！
やっぱり冬場は冬眠(メンテのみ)するのが一番かなぁ？
チョットは学習しよう！

でも、３ヶ月も乗れないのは辛いよなぁ
来週の寒波第二弾で終わるのだろうか？

RS660

ただいま冬眠中！

寒波が一息ついたと言っても寒い中、秋に購入していたラジエターガードを取付

片側のサイドカウルを外せば取付できるはずと、そこまでは良かったのですが、ガードを取付てサイドカウルを戻し、ガタツキを確認したところでラジエターとガード間のパッキン部品が箱に残っているのに気がついた⁉️
パッキンが無くてもガタツかないけど、せっかく添付してる部品なので再度バラす事に

ガレージの中とはいえ、寒さで効率悪いし、サイドカウルの外し方も忘れて４時間も掛かってしまった

リムステッカーとか、他にもしたい事があったけど今日は断念！

来週の寒波　もう要らない　早く暖かくなれ！
ちなみに今の気温　４度

初めてライダーズカフェなるものに行って来ました。

おすすめのピザとビール…いや、アイスコーヒーを美味しく頂きました。

こういう所には慣れてないので、展示してあるドカのレーサーを見ながらリラックスした一時を過ごさせてもらいました。

それにしても最近のドカはイイですね。
ステップやサスのマウントに萌えまくりました。😍

比較的近所なのでまたお邪魔したいと思います🤭


#ライダーズカフェ
#アプリリア

• #ライダーズカフェ
• #アプリリア

RS660

エンジン音には驚いてた様子で、とりあえずは跨ってみる2歳児（笑）
一緒にツーリングに行ける日は、まだまだ先の話だなぁ…🏍️

RS660

いい天気なので、初乗り散歩
風と寒さに耐えきれず１時間で帰宅

ODO 6,180Km 走行 20Km

RS660

アプリリアRS660にCBR1000RRRのステップを付けてみました。

事の発端は、家にあったNSRのステップを当てがってみたら何だかイケそうな気がしたからで、
NSRがイケるんだったら何でもOKなんじゃないかと思ったからです。

で、どうせならアクセルグリップ同様ホンダ純正が良いな…
で、ホンダだったらフラッグシップのCBR1000RRR-SPでしょ！
って事で、他に何の確認もしないまま届いたのが一枚目の写真のステップです。

二枚目の写真では既に装着されてますが、要するに何の加工も無くポン付けでOKでした。

軽いしグリップも良いし値段も安い。

アプリリアに乗りながら、手のひらと足の裏でホンダCBR-RRRを感じつつ楽しませてもらいます。😋

#RS660

• #RS660

RS660

憧れだったゴールドチェーン🥰
60前になってようやく夢が叶いました。😋

どうせならと、ついでにドリブンスプロケットも換えてみたんですが、やって正解でしたね。
やっぱカッコいいです。

最近ではゴールドよりもブラックの方が流行りらしいんですけど、昔からの憧れだったので迷わずゴールドにしました。

試運転がてら仲人のバイク屋さんに行ったのですが、フリクションが減って益々小回りが効くようになりました。
勢いでチョイ乗り用に古いオフ車を契約してしまったのは想定外でしたが、気分良く帰ってこれました。😉

ODO 4090k

また忙しくなりそうです。

#DID
#ゴールドチェーン
#isasprocket

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• #ゴールドチェーン
• #isasprocket

日吉ダムと美山かやぶきの里へソロツー

三連休最後でやっと時間が作られてバイクでお出かけ!!

ODO 5.685Km 走行 299Km 燃費 27,8Km/L

#RS660#日吉ダム#美山かやぶきの里

• #RS660
• #日吉ダム
• #美山かやぶきの里

群馬県〜新潟県〜福島県〜栃木県③
田子倉ダムでまたまたトイレ休憩🚽
昼食は道の駅きらら289にてわらじカツ定食🍽️
この後は栃木県日光市を通って帰路へ🏍️
本日同僚とのツーリング走行距離は555km（笑）

群馬県〜新潟県〜福島県〜栃木県②
魚沼スカイラインの護国観音苑展望台。
雪の無い新潟県にはあまり来る機会が無かったので、このような景色は凄く新鮮⛰️

群馬県〜新潟県〜福島県〜栃木県①
職場の同僚とツーリング🏍️
天気は一日中曇りだったけど、気温は高く走り易かった☁️
道の駅南魚沼でトイレ休憩🚽

RS660

だいぶ乗りやすくなった我家のRS660ですが、まだ深刻な問題がありまして…

バイク屋さん曰く「この手の車には良くある」との事だったり、そのうちアタリが出るだろうと思って我慢したりしてましたが…

ニュートラルが出にくいというのは、やっぱりストレスが溜まりますよね。😡

オイル交換で少しはマシになるかなと思ったんですが変わらなかったので、ちょっと基本的なところから見てみる事にしました。

一見何の問題も無さそうなシフト周りですが…
良く見るとシフトリンクロッドとギアシャフトアームの角度が若干鋭角になってる様に見えます。　
　(おそらく国産車では全く問題にならないレベルだと思いますが)

これを90度になる様に調整してみたら、あら不思議。

これまでの不具合がウソみたいにニュートラルが出る様になりました。

やっぱり基本は大事ですね。

宮崎のレッドバロンでオイル交換してから日南経由のプチツーして来ました。
公道だし老化も進んでいるので無茶は出来ませんが、気持ち良さげにコーナーに吸い込まれていく若者を尻目に、ちょっぴり悔しい気持ちが芽生えちゃいました。😛

ODO 3998km

#レッドバロン宮崎神宮店

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