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新登場
2021年モデル
アプリリア Tuono 660
アプリリア Tuono 660
EICMA2019でのコンセプトモデルを経て、2021年1月に発表された市販モデル。アプリリアのV4エンジン(1,077cc)のフロントバンク側2気筒をベースにした並列2気筒エンジン(659cc)をアルミツインスパーフレームに搭載したネイキッドスポーツ。アプリリアらしく様々な電子制御技術も導入されていた。※日本市場では2021年3月に発売された
基本スペック
タイプグレード名 | Tuono 660 |
---|---|
モデルチェンジ区分 | 新登場 |
発売年 | 2021 |
発売月 | 3 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 1995 |
全幅 (mm) | 745 |
ホイールベース (mm) | 1370 |
シート高 (mm) | 820 |
乾燥重量 (kg) | 169 |
車両重量 (kg) | 183 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 659 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 81 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 63.9 |
圧縮比(:1) | 13.5 |
最高出力(kW) | 70 |
最高出力(HP) | 95 |
最高出力回転数(rpm) | 10500 |
最大トルク(N・m) | 67 |
最大トルク(kgf・m) | 6.83 |
最大トルク回転数(rpm) | 8500 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 15 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 17 |
フレーム型式 | アルミツインスパーフレーム |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 41 |
フロントホイールトラベル(mm) | 110 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアホイールトラベル(mm) | 130 |
タイヤ(前) | 120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)荷重指数 | 58 |
タイヤ(前)速度記号 | (W) |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 180/55ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)荷重指数 | 73 |
タイヤ(後)速度記号 | (W) |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム幅(前) | 3.5 |
ホイールリム幅(後) | 5.5 |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:ギアポジション | 有 |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:走行モード切り替え | 有 |
車両装備:トラクションコントロール | 有 |
車両装備:スリッパークラッチ | 有 |