タイムアタック
カラーチェンジ
2023年モデル
アプリリア Tuono V4 Factory
アプリリア Tuono V4 Factory
V4エンジン搭載、トゥオーノV4ファクトリーの2023年モデルは、「タイムアタック」グラフィックが新色として加わった。※日本市場では2023年3月に受注が開始され、同年6月からの出荷が予定されていた。
基本スペック
タイプグレード名 | Tuono V4 Factory |
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モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
発売年 | 2023 |
発売月 | 3 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2070 |
全幅 (mm) | 810 |
ホイールベース (mm) | 1452 |
シート高 (mm) | 837 |
車両重量 (kg) | 209 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 4 |
シリンダ配列 | V型(L型) |
シリンダバンク角(°) | 65 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 1099 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 81 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 53.3 |
圧縮比(:1) | 13.6 |
最高出力(kW) | 129 |
最高出力(HP) | 175 |
最高出力回転数(rpm) | 11350 |
最大トルク(N・m) | 121 |
最大トルク回転数(rpm) | 9000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 17.9 |
燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 4 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 1.659 |
2次減速比 | 2.800 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 15 |
スプロケット歯数・後 | 42 |
フレーム型式 | アルミニウム製デュアルビーム |
キャスター角 | 24.7° |
トレール量 (mm) | 99.7 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 43 |
フロントホイールトラベル(mm) | 120 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアホイールトラベル(mm) | 129 |
タイヤ(前) | 120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 200/55ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 3.5 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 6.0 |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:ギアポジション | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:走行モード切り替え | 有 |
車両装備:トラクションコントロール | 有 |
車両装備:スリッパークラッチ | 有 |
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター) | 有 |
車両装備:サスペンション電子制御機構 | 有 |