アプリリア | aprilia トゥオーノ457 | Tuono 457

車輌プロフィール

トゥオーノ457は、2024年11月に行われたEICMA2024(ミラノショー)で発表されたネイキッドスポーツだった。アプリリアの「トゥオーノ」が、フルカウルスポーツの「RS」をベースにしたカウルレスモデルであったことから、トゥオーノ457にも、対となるRS457が存在していた(前年のEICMA2023で発表済み)。排気量456.9ccの並列2気筒エンジンを搭載した両車だが、近似した排気量のRS660/トゥオーノ660も同時ラインナップされていたが、これには、当時のEU圏での運転免許制度が影響していた。EUの二輪車免許には、A(排気量・エンジン出力無制限)、A2(排気量無制限・出力35kW以下)、A1(125cc以下・11kW以下)という区分があり、トゥオーノ457の35kWという出力は、A2免許所持者対応という役割があった(注)。なお、トゥオーノ457のフロントマスクデサインは、2000年代のトゥオーノ1000Rいインスパイアされたコンパクトなものを採用。同時代の他の「トゥオーノ」と比べても、カウルレスの比率は最も高かった。(注:35kW以上の高出力モデルをデチューンしてA2免許対応にすることもできたが、その場合でも、ベース車の出力は70kW以下でなければならなかった)※2024年11月時点で日本市場未発表

2025年 Tuono 457 Piranha Red(カタログメイン)Piranha Red
2025年 Tuono 457Piranha Red 2025年 Tuono 457Puma Gray 2025年 Tuono 457(リアビュー) 2025年 Tuono 457(ハンドルまわりイメージ)
新登場
2025年モデル
アプリリア Tuono 457

※画像及び諸元は、プレスリリース及びイタリア本国の公式サイト、カタログ情報を参照した。

基本スペック

タイプグレード名 Tuono 457
モデルチェンジ区分 新登場
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
シート高 (mm) 800
車両重量 (kg) 175
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 456.9
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 69
行程(ピストンストローク)(mm) 61.1
最高出力(kW) 35
最高出力(PS) 47.6
最高出力回転数(rpm) 9400
最大トルク(N・m) 43.5
最大トルク回転数(rpm) 6700
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 12.7
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 アルミツインスパーフレーム
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 41
フロントホイールトラベル(mm) 120
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 130
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 54
タイヤ(前)速度記号 W
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 150/60ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 66
タイヤ(後)速度記号 W
ホイールリム幅(前) 3.0
ホイールリム幅(後) 4.5
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ