車輌プロフィール

2018年モデルで新登場したSX125は、欧州でのA1ライセンス（日本での原付2種とほぼ同じ）で乗れるエントリーユーザー向けのスーパーモタードだった。124.2ccの水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジンは、4ストレプリカのRS4 125と同系統のもので、スチール製のツインチューブフレームに搭載されていた。最高出力が11kW（15ps）なのは、単にそれがA1ライセンスの上限だから（日本の記事で「クラス最高」などとあるのは誤解のもと）。ホイールサイズは、モタードモデル常道の前後17インチ。フロントフォークは倒立タイプが採用されていた。ブレーキはABSを備えた前後ディスクブレーキを採用して、ユーロ4規制に適合していた。姉妹モデルとして、オフロード（エンデューロ）タイプのRX125も設定されていた。2021年モデルでマイナーチェンジを受け、欧州の排気ガス規制・ユーロ5に適合した。