アプリリア | aprilia SX125
2018年モデルで新登場したSX125は、欧州でのA1ライセンス(日本での原付2種とほぼ同じ)で乗れるエントリーユーザー向けのスーパーモタードだった。124.2ccの水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジンは、4ストレプリカのRS4 125と同系統のもので、スチール製のツインチューブフレームに搭載されていた。最高出力が11kW(15ps)なのは、単にそれがA1ライセンスの上限だから(日本の記事で「クラス最高」などとあるのは誤解のもと)。ホイールサイズは、モタードモデル常道の前後17インチ。フロントフォークは倒立タイプが採用されていた。ブレーキはABSを備えた前後ディスクブレーキを採用して、ユーロ4規制に適合していた。姉妹モデルとして、オフロード(エンデューロ)タイプのRX125も設定されていた。2021年モデルでマイナーチェンジを受け、欧州の排気ガス規制・ユーロ5に適合した。2025年モデルでは、ユーロ5+(プラス)規制をクリアするために再び仕様変更を受けた。ここでは、灯火類を全てLEDに変更するとともに、デザイン変更を受け、カラー表示のメーターパネルを採用した。
SX125
10月13日
33グー!
気候も落ち着き、約半年ぶりに引っ張り出してきました。
今朝は風が心地良く駆り出してる人多いんじゃないかなぁ?
今日は近所を流して「慣熟走行」from教習所(懐かしいですね)。
次回は遠出してみよう…どこ行こうかな🤔と考えてたら…
10/26由比ケ浜清掃イベント🌊ナイスタイミング☺️
参加してみたいです☺️
どんぐりいっぱい落ちてたよ🍂
#aprilia
#sx125
◎備忘録◎
【自分で整備した後のスパナマークの警告灯の消し方】
①メーター右のボタンを押しながらイグニッションキーを回す
②「CODE」と表示されたらボタンを押して「2」で止める③カーソルが右に移動したらボタン押して「1」で止める④さらにカーソルが右に移動したらボタン押して「1」で止める
SX125
10月05日
28グー!
SX125 フェンダーレス化の記録
・リアフェンダーをカット
・デイトナナンバー灯、リフレクターにナンバー取り付け(125cc用はサイズが違うので注意)
・汎用ステーでいい感じに設置
デイトナ(Daytona) バイク用 ナンバー灯... https://www.amazon.jp/dp/B007PNBOEG?ref=ppx_pop_mob_ap_share
デイトナ(Daytona) バイク用 リフレクター 角度45°... https://www.amazon.jp/dp/B001D45QN8?ref=ppx_pop_mob_ap_share
4枚目が加工後
5枚目は加工前
モタードはフェンダーレスがいい
SX125
05月07日
144グー!
アプリリアを洗車‼️
砂だらけでやばかった‼️
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