新登場
2020年モデル
ファンティック XX125
ファンティック XX125
水冷2スト単気筒124ccエンジンやフレームなどは、ヤマハYZ125のものが用いられた。なお、2020年は感染症パンデミック（COVID-19)が発生したこともあって、XX125は、2020年6月からの生産開始となった。
基本スペック
| タイプグレード名 | XX125 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 2020 |
| 発売月 | 5 |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 乾燥重量 (kg) | 95 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 124 |
| 2スト・吸気形式 | リードバルブ |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 54 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 54.5 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | ミクニφ38 |
| 燃料タンク容量 (L) | 9 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | アルミ製セミダブルクレドール |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 48 |
| フロントサスペンションストローク(mm） | 300 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| リアサスペンションストローク(mm） | 315 |
| タイヤ（前） | 80/100-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後） | 100/90-19 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |