ファンティック | FANTIC キャバレロ スクランブラー700/デラックス | CABALLERO Scrambler700 / Deluxe

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車輌プロフィール

キャバレロ・スクランブラー700は、2022年のEICMA(ミラノショー)で発表された。ヤマハ・MT-07系の排気量688cc水冷4スト並列2気筒エンジンを搭載しているが、エンジンマッピングはファンティック独自のもの。マルゾッキ製の倒立フォーク、ブレンボ製のブレーキキャリパーを採用していた。ホイールサイズは、フロント19インチ、リア17インチで、スポークタイプ。ブロックパターンタイヤが組み合わされた。ABSとトラクションコントロールを装備。ヘッドライトはLEDで、3.5インチのTFTメーターを採用。専用外装の「デラックス」タイプも設定された。

2025年 CABALLERO Scrambler700 Deluxe カンポヴォーログレー(カタログメイン)カンポヴォーログレー
2025年 CABALLERO Scrambler700 Deluxeカンポヴォーログレー 2025年 CABALLERO Scrambler700 Deluxe(リアビュー)
2025年モデル
ファンティック CABALLERO Scrambler700 Deluxe

キャバレロ・スクランブラー700デラックスには、専用のボディカラー「カンポヴォーログレー」が設定された。※諸元表は、日本国内の公式サイトを参照した

基本スペック

タイプグレード名 CABALLERO Scrambler700 Deluxe
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2164
全幅 (mm) 890
全高 (mm) 1136
ホイールベース (mm) 1453
シート高 (mm) 830
車両重量 (kg) 175
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 689.6
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 80
行程(ピストンストローク)(mm) 68.5
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 13.5
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 クロモリ製ダイヤモンド構造
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 45
フロントサスペンションストローク(mm) 150
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアサスペンションストローク(mm) 150
タイヤ(前) 110/80-19
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 150/70-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール