ファンティック | FANTIC XE300

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

ファンティックXE300は、2024年の新型モデルとして発売されたエンデューロマシン。搭載するのは、排気量292.9ccの2ストロークエンジンで、その開発を担ったのは、ファンティックが2020年にヤマハから買い受けたモトーリ・ミナレッリ。ボア×ストロークはともに72ミリのスクエア型。欧州規制のユーロ5+(プラス)をクリアしていた。フレームは、ヤマハのモトクロスレーサーYZ250用がベース。5速ミッション、油圧式クラッチを採用。大排気量2ストロークエンジンならではのパワーを制御するためのトラクションコントロールも装備していた。

2024年 XE300 (カタログメイン)
2024年 XE300 2024年 XE300 2024年 XE300 2024年 XE300
新登場
2024年モデル
ファンティック XE300

日本市場では、2024年1月から購入予約の受付が開始された。※諸元及情報は、プレスリリースとイタリア本国での公式サイトを参照。

基本スペック

タイプグレード名 XE300
モデルチェンジ区分 新登場
発売年 2024
発売月 1
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 2200
全幅 (mm) 825
ホイールベース (mm) 1485
シート高 (mm) 970
車両重量 (kg) 107
乗車定員(名) 1
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 292.9
2スト・吸気形式 ケースリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm) 72
行程(ピストンストローク)(mm) 72
圧縮比(:1) 11.5
燃料タンク容量 (L) 9
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量 0.80
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 14
スプロケット歯数・後 50
フレーム型式 アルミ製セミダブルクレードル
キャスター角 27.7°
トレール量 (mm) 122
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 48
フロントホイールトラベル(mm) 300
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 315
タイヤ(前) 90/90-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 140/80-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
ホイールリム幅(前) 1.6
ホイールリム幅(後) 2.15
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
車両装備:トラクションコントロール