
 
																			新登場
									2022年モデル
ファンティック CABALLERO Rally125
																	ファンティック CABALLERO Rally125
キャバレロ・ラリー125の2021年モデル。排気量124ccの水冷単気筒SOHC4バルブエンジンを、クロームモリブデン鋼のセントラルチューブフレームに搭載していた。フロント19インチ、リア17インチホイール、カット機構付きのABSを搭載。※諸元表は、日本国内の公式サイトを参照した
基本スペック
| タイプグレード名 | CABALLERO Rally125 | 
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 | 
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル | 
| 全長 (mm) | 2080 | 
| 全幅 (mm) | 860 | 
| 全高 (mm) | 1183 | 
| ホイールベース (mm) | 1425 | 
| シート高 (mm) | 860 | 
| 車両重量 (kg) | 130 | 
| 乗車定員(名) | 2 | 
| 原動機種類 | 4ストローク | 
| 気筒数 | 1 | 
| シリンダ配列 | 単気筒 | 
| 冷却方式 | 水冷 | 
| 排気量 (cc) | 124.66 | 
| カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) | 
| 気筒あたりバルブ数 | 4 | 
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 52 | 
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 58.7 | 
| 最高出力(kW) | 11 | 
| 最高出力(PS) | 15 | 
| 最高出力回転数(rpm) | 10250 | 
| 最大トルク(N・m) | 11.2 | 
| 最大トルク回転数(rpm) | 6500 | 
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | 
| 燃料タンク容量 (L) | 12 | 
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 | 
| 点火装置 | フルトランジスタ式 | 
| クラッチ形式 | 湿式・多板 | 
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 | 
| 変速機・操作方式 | フットシフト | 
| 動力伝達方式 | チェーン | 
| フレーム型式 | クロモリ製セントラルチューブ | 
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク | 
| ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク | 
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク | 
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク | 
| フロントフォーク径(φ) | 41 | 
| フロントサスペンションストローク(mm) | 200 | 
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 | 
| ショックアブソーバ本数(後) | 1 | 
| リアサスペンションストローク(mm) | 200 | 
| タイヤ(前) | 110/80-19 | 
| タイヤ(前)構造名 | バイアス | 
| タイヤ(後) | 130/80-17 | 
| タイヤ(後)構造名 | バイアス | 
| スピードメーター表示形式 | デジタル | 
| 車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 | 

