ファンティック CABALLERO Scrambler500 Deluxe
「アニバーサリー」に続いて設定された特別仕様車が「デラックス」だった。とはいえ、文字通りの豪華装備バージョンというわけでなく、標準モデルよりも、都会の風景にマッチするスタイリングが与えられたモデルで、落ち着いたグレーのカラーリングをベースに、ブラウンカラーのシート、バーパッド付のハンドルバーなどが与えられていた。また、ECU(エンジンコントロールユニット)の仕様やサスペンションのセッティングも専用だった。※2020年7月発表/9月発売(予定)
基本スペック
タイプグレード名 | CABALLERO Scrambler500 Deluxe |
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モデルチェンジ区分 | 特別・限定仕様 |
発売年 | 2020 |
発売月 | 9 |
仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
全長 (mm) | 2166 |
全幅 (mm) | 820 |
全高 (mm) | 1135 |
ホイールベース (mm) | 1425 |
シート高 (mm) | 820 |
乾燥重量 (kg) | 150 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 449 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 94.5 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 64 |
最高出力(HP) | 40 |
最高出力回転数(rpm) | 7500 |
最大トルク(N・m) | 43 |
最大トルク回転数(rpm) | 6000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 12 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
動力伝達方式 | チェーン |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 41 |
フロントサスペンションストローク(mm) | 150 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアサスペンションストローク(mm) | 150 |
タイヤ(前) | 110/80R19 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後) | 140/80R17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |