ビモータ | bimota テージ2D | TESI 2D

車輌プロフィール

走りと操作性を両立した、DUCATI Lツイン1000DSエンジン。そこにビモータ独自のインジェクションセッティングを加え、エキサイティングなエンジン特性を実現。排気系レイアウトはマスの集中化を計り、軽快なハンドリングを実現している。

2009年 TESI 2D (カタログメイン)
2009年 TESI 2D
2009年モデル
ビモータ TESI 2D

走りと操作性を両立した、DUCATI Lツイン1000DSエンジン。そこにビモータ独自のインジェクションセッティングを加え、エキサイティングなエンジン特性を実現。排気系レイアウトはマスの集中化を計り、軽快なハンドリングを実現している。

基本スペック

タイプグレード名 TESI 2D
発売年 2009
発売月 6
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
ホイールベース (mm) 1375
シート高 (mm) 830
乾燥重量 (kg) 149
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
冷却方式 空・油冷
排気量 (cc) 992
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 94
行程(ピストンストローク)(mm) 71.5
圧縮比(:1) 10
最大トルク(N・m) 88.3
最大トルク回転数(rpm) 6300
燃料供給方式 フューエルインジェクション
点火プラグ必要本数・合計 4
クラッチ形式 乾式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) スイングアーム
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(後) 180/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル