シルバーxレッド
2012年モデル
ビモータ DB5 1100
ビモータ伝統のトラス構造クロームモリブデンパイプのフレーム。アルミニウムプレートを配した、ハイブリッド構造のスイングアームピボット。性能向上の為の最新テクノロジーを積極的に導入した一台。
基本スペック
| タイプグレード名 | DB5 1100 |
|---|---|
| 発売年 | 2012 |
| 発売月 | 2 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2045 |
| 全幅 (mm) | 750 |
| 全高 (mm) | 1230 |
| ホイールベース (mm) | 1425 |
| シート高 (mm) | 800 |
| 乾燥重量 (kg) | 176 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| 冷却方式 | 空・油冷 |
| 排気量 (cc) | 1078 |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 98 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 71.5 |
| 圧縮比（:1） | 10.5 |
| 最大トルク（N・m） | 103 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 16 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
| クラッチ形式 | 乾式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| キャスター角 | 24 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| タイヤ（前） | 120/70ZR17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後） | 180/55ZR17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |