シルバーｘレッド
2015年モデル
ビモータ DBX 1100
ビモータのエンデューロバイク好きスタッフ達が集まり製作されたDBX1100。フレーム、スイングアームにはクロモリパイプトレリスを採用、シャシー全体をバネに見立て剛性のバランスを整えている。カウルはふんだんにカーボン素材を使用、前後フェンダーも例外なく使用されているが、裏側にはオフロード走行を想定してカーボンケブラーで強化されている。
基本スペック
| タイプグレード名 | DBX 1100 |
|---|---|
| 発売年 | 2015 |
| 発売月 | 1 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2220 |
| 全幅 (mm) | 850 |
| 全高 (mm) | 1200 |
| ホイールベース (mm) | 1560 |
| シート高 (mm) | 890 |
| 乾燥重量 (kg) | 175 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| 冷却方式 | 空・油冷 |
| 排気量 (cc) | 1078 |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 圧縮比（:1） | 11.3 |
| 最大トルク（N・m） | 98 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6200 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 14 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| キャスター角 | 27 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントホイールトラベル(mm） | 210 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| タイヤ（前） | 90/90-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後） | 150/70-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |